通用汽车最近宣布了其全新的 Ultifi 端到端软件平台。这是发展联网汽车的下一步，通用汽车旨在为其客户提供频繁且无缝的无线更新、应用程序和服务。

通用汽车表示，Ultifi 具有“提供更多基于云的服务、更快的软件开发以及提高客户忠诚度的新机会的潜力”。

Ultifi 是通用汽车现有的防黑客车辆智能平台(也称为 VIP )的下一步。它用于高端车辆以提供无线更新。通用汽车表示，VIP 拥有充足的带宽、强大的网络安全和快速的处理能力。但是，这两个系统将保持分开。Ultifi 将提供软件和应用程序的加速开发，但不会对负责车辆硬件的现有软件造成问题。

“通用汽车在编写汽车软件方面拥有数十年的经验，为构建奠定了坚实的基础，”通用汽车总裁马克·罗伊斯 (Mark Reuss) 说。“现在，有了 Ultifi，我们将能够持续改进我们的软件，并在很短的时间内为客户提供新功能和应用程序。”

这个想法类似于智能手机行业提供的想法。客户可以在各种软件更新、应用程序和自定义选项之间进行选择。与智能手机一样，客户的偏好可以通过经过身份验证的帐户保存。例如，如果他们购买了新的通用汽车产品，这些首选项可以下载到新车上。

通用汽车还提到，这种基于云的连接将允许融入客户的数字生活。车主可以使用面部识别启动汽车，就像现代手机使用相同的技术来解锁和授予访问权限一样。通用汽车著名的青少年司机功能还可以更密切地关注新司机。车主可以设置汽车在某些区域更加谨慎。联网车辆还可以提醒相关房屋业主快到家了，因此它可以关闭安全系统、设置温度并播放音乐。

一旦整个世界都连接起来，Ultifi 也可以在未来使用。通用汽车提出了一个有趣的观点，即汽车与其他车辆甚至城市的基础设施相连。不同实体之间的这种通信可以警告驾驶者注意危险，并沿着交通较少的路线重新安排他们的路线，但也有可能超越这一点。

如果汽车可以与交通灯系统通信会怎样?它可以为司机提供他们需要保持的准确速度，以便一路闯绿灯回家。简而言之，它可以缓解拥堵。

“提高灵活性和加快软件开发是这项新技术的两大优势，”通用汽车软件定义车辆副总裁斯科特米勒说。“我们的内部开发人员正在设计 Ultifi，以最大限度地提高软件重用率，从而腾出更多时间为我们的客户创建增值功能和服务。”

GM 使用 Linux 来开发 Ultifi，它的设计考虑到了第三方开发人员。很快，您就可以在触摸屏上玩《糖果粉碎传奇》了。

从 2023 年开始，运行 Ultifi 的硬件将内置到下一代 GM 产品中。它将适用于内燃机和 EV 车型。它可能会在即将推出的凯迪拉克 Lyriq或悍马 EV 中首次亮相。通用汽车预计将于2023 年开始生产后者。