为纪念该品牌成立 75 周年而亮相的令人惊叹的全新保时捷Mission X 是一款电动超级跑车概念车，预示着Carrera GT和918 Spyder的潜在继任车型。

这款后轮驱动双座车旨在作为一款轻型“超级跑车”，配备高性能电动动力总成——可能提供约 1500 马力——目标是成为纽博格林北环赛道上最快的公路合法汽车。它将有效填补自2015 年918 Spyder停产以来保时捷顶级车型的空缺。

保时捷老板 Oliver Blume 表示，这款车型将成为“未来跑车的技术灯塔”，并补充道：“它继承了过去几十年标志性跑车的火炬：就像之前的 959、Carrera GT 和 918 Spyder Mission X 为未来汽车概念的进化发展提供了关键动力。”

Mission X 的名称明确参考了 2015 年的 Mission E 概念车，该概念车预示了 2019 年投产的 Taycan。2021 年，保时捷展示了 Mission R，这暗示了 718 Boxster 和 Cayman 的继任者预计将在今年中期推出十年。

根据这些时间表，任何基于 Mission X 的量产车都不太可能在 2027 年左右出现。据了解，该概念纯粹由保时捷开发，与 Rimac 无关，克罗地亚超级跑车公司保时捷拥有主要投入。

Mission X 的尺寸相对紧凑，长约 4.5 米，轴距为 2.73 米 - 保时捷指出，这使其与与其具有哲学血统的 Carrera GT 和 918 Spyder 非常匹配。它的高度不到 1.2 米，前部装有 20 英寸的车轮，后部装有 21 英寸的车轮，此举旨在优化空气动力学。

保时捷尚未透露 Mission X 预期动力总成的任何技术细节——但它已经制定了“技术愿景”，给出了工程师为实现批量生产而旨在实现的一系列目标。