自从卡尔·本茨 (Karl Benz) 于 1886 年首次点燃他的专利汽车以来，世界上最快汽车的称号就一直备受争议。在天气好的时候，奔驰可以达到令人兴奋的 10 英里/小时，轻量级驾驶员和顺风。

今天，近 140 年的发展已经将最快的汽车推向了 300 英里每小时的可怕水平。奔驰勇敢的司机每秒只能行驶 4.4 米;2019 年，在安迪·华莱士 (Andy Wallace) 的驾驶下，布加迪 Chiron 每秒行驶 136 米。

这是一个可怕而可怕的前景，地球上只有少数几个地方可以让这种口径的汽车达到他们的 V-max。然而，不乏汽车制造商争夺最高荣誉：Koenigsegg Jesko 和 Hennessey Venom F5 尚未充分发挥其最高速度潜力，但预计两者都将超过 310 英里/小时。

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考虑到这一点，这里是速度最快的量产公路车。因为追求最高速度是一种如此狂野和古怪的追求，我们已经远远超过了通常的 10。

1998 年 3 月，赛车手安迪·华莱士 (Andy Wallace) 在大众汽车的 Ehra-Lessien 测试跑道上进行了著名的设置，这款具有纪念意义的英国超级跑车在 15 年的大部分时间里都获得了世界上最快量产汽车的称号。然而，这个数字需要将转速限制器提高到 8,300 rpm - 没有任何生产 F1 的记录超过 211 mph，尽管未经修改，6.1 升 V12 应该能够达到惊人的 221 mph。

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2005 年 2 月，在意大利的 Nardo Ring 测试跑道上，将 F1 从头把交椅上拉下来的赛车做到了这一点。Koenigsegg 的第二款量产车型使用 4.7 升双增压 V8 发动机产生超过 800bhp 的功率，并促使它击败迈凯轮每小时一英里。然而，这个记录不会持续太久。仅仅两个月后，布加迪就以惊人的方式摘得桂冠。