结论：全电动 2023 款大众 ID.4 具有典型的大众属性，例如精致的驾驶体验和精心打造的内饰，但这家汽车制造商通过过度使用触摸感应控制来避免一款优秀的电动 SUV 的出色表现。

与竞争对手相比：双电机、全轮驱动 ID.4 提供强大的动力、舒适的驾乘体验、宽敞且可配置的内部空间以及有用的行程规划技术，使其在与竞争对手的竞争中处于有利地位。

距离我们上次评测 ID.4 已经过去了几年，随着新型电动汽车进入市场，竞争已经发生了很大变化。ID.4 也发生了变化，在 2023 车型年推出了价格较低的新版本，并在 2024 年进行了一些重大变化，以与现代 Ioniq 5、日产 Ariya和福特野马 Mach-E 等车型抗衡。

我们这次评测的测试车辆是全轮驱动的 Pro S 装饰级别。其双电机传动系统的额定功率为 295 马力， EPA 估计充满电后的行驶里程为 255 英里。其测试价格为 54,485 美元，其中包括目的地费用，但没有适用于该车辆的州或联邦激励措施，其中包括为符合条件的买家提供高达 7,500 美元的联邦税收抵免。

它是如何驱动的

AWD Pro S 配备 20 英寸车轮和轮胎，这种设置可能会导致乘坐不舒服。ID.4的乘坐品质是宜居的，但并不总是舒适的;当您在崎岖不平的路面上行驶时，有时会感到机舱内有颠簸。不过，这款 SUV 确实设法避免了大部分乘坐的不舒适感，这证明了大众汽车的悬架调校。ID.4 的驾驶体验比脆弱、忙碌的 Mustang Mach-E 好得多，但它的舒适度略低于现代的 Ioniq 5。