d 和 f 哪个是靠窗的，国内高铁动车组标准编号里面，F 座位是靠窗，D 座位是过道位置，这个是国内铁路统一的座位字母编排规则，很多购票选座的时候容易混淆 D 和 F，以为 D 靠窗，实际 D 永远是靠走道，F 靠窗，这个编号规则是沿用早期航空座位编号习惯，二等座一排一般是 ABC DF，A 靠窗，B 中间，C 过道，D 过道，F 靠窗，一等座一排是 AC DF，A 靠窗，C 过道，D 过道，F 靠窗，理解这套编号逻辑之后，以后 12306 选座，想选靠窗直接优先选 F，想进出方便就选 D，但是要注意少数特殊编组或者跨境列车座位布局可能有差异，最终还是以 12306 订单页面和车厢实车标识为准。
高铁座位字母对照
| 车厢类型 | 一排座位 | 靠窗 | 中间 | 过道 |
|---|---|---|---|---|
| 二等座 | A B C D F | A F | B | C D |
| 一等座 | A C D F | A F | 无 | C D |
| 商务座 | A C F | A F | 无 | C |
核心要点说明
1 F 靠窗，拥有侧面窗户，可以观看窗外风景，适合喜欢观景乘客。
2 D 靠过道，上下车进出方便，不需要别人起身让路，适合长途需要频繁起身的乘客。
3 编号里面没有 E，这是历史沿用原因，早期宽体机有 E，后来国内动车组编排取消 E，所以一排直接跳过 E，从 D 之后就是 F。
飞机座位补充区分
民航客机同样大量采用 A F 靠窗，C D 过道的编排，但是宽体双通道飞机，座位字母会更多，部分机型中间排会有 E，所以飞机不能完全套用高铁规则，需要看具体机型座位图。
选座判断步骤
第一步 确认是高铁动车组，优先使用 ABC DF 这套标准。
第二步 想要靠窗，选择 F，想要过道选择 D。
第三步 如果是特殊列车，下单前查看 12306 选座界面的座位示意图，确认布局。
常见误区
误区一 D 是靠窗，这个是最常见错误，高铁 D 是过道。
误区二 所有交通工具 D 和 F 都固定不变，宽体飞机或者特殊编组会有例外。
【常见问题】
问题 1 d 和 f 哪个是靠窗的 二等座 F 是不是一定靠窗
回答 1 d 和 f 哪个是靠窗的，国内高铁二等座标准布局 F 就是靠窗，D 是过道，正常编组下二等座 F 一定靠窗，d 和 f 哪个是靠窗的这个问题核心答案就是 F 靠窗。
问题 2 d 和 f 哪个是靠窗的 一等座 D 是什么位置
回答 1 d 和 f 哪个是靠窗的，一等座 D 依旧是靠过道，F 靠窗，一等座一排 AC DF，和二等座 D F 位置属性保持一致。
问题 3 d 和 f 哪个是靠窗的 为什么没有 E 座位
回答 1 d 和 f 哪个是靠窗的，高铁座位编号沿用航空编号体系，编排的时候取消 E，所以 D 后面直接是 F，D 过道 F 靠窗，这就是 d 和 f 哪个是靠窗的编号由来。
问题 4 d 和 f 哪个是靠窗的 飞机也是 F 靠窗吗
回答 1 d 和 f 哪个是靠窗的，单通道民航客机一般 F 靠窗，但是宽体双通道机型座位字母更多，布局会变化，不能直接照搬高铁 d 和 f 哪个是靠窗的规则。
【免责声明】
本文内容仅作为 d 和 f 哪个是靠窗的选座科普参考，特殊编组跨境列车机型布局可能调整，最终座位位置以铁路官方或者航司座位图为准，不构成购票官方承诺。