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二手车购买指南:Nissan Micra 160SR

导读 对于一定年龄的驾驶者来说,SR与GTI一样是有效的徽章。你想要一些例子吗?Manta SR、Astra SR、Nova SR…啊,是的,沃克斯豪尔Nova 1.3...

对于一定年龄的驾驶者来说,“SR”与“GTI”一样是有效的徽章。你想要一些例子吗?Manta SR、Astra SR、Nova SR…

啊,是的,沃克斯豪尔Nova 1.3 SR。其起泡的轮拱、后扰流板、灰色格子运动座椅和细条纹保险杠在 20 世纪 80 年代上市时赢得了众多崇拜者。该发动机可输出 69 马力,但对于一辆重量仅为 675 公斤的汽车来说,这足以在 10 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。

我们现在谈论它是因为大约 15 年后,即 2005 年,日产恢复了Micra 160SR的 SR 名称,并于 2005 年至 2008 年销售。事实上,在该车生命周期的中途,该公司将其重新命名为 Sport SR,在2007年恢复到160SR之前,这种事情有点过分了。

“160”的使用堪称天才之举。对于不知情的观察者来说,这个数字可能指的是发动机的功率输出。事实上,它指的是其1600cc的容量。

根据记录,它的输出功率仅为 108 马力,但汽车的重量仅略高于 1000 公斤,因此足以在 9.8 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。

比它的行驶速度更令人印象深刻的是 160SR 过弯时的表现。它是由位于克兰菲尔德的日产技术中心的研究人员开发的——正是这些研究人员根据欧洲的口味对 350Z 进行了调整——然后在纽博格林进行了微调。

工程师们首先降低了标准的K12 Micra(K12是日产2002年至2010年第三代产品的代号),然后将前轮的侧倾刚度提高了27%,弹簧刚度提高了20%,后轮提高了10%。

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