BMW Vision Neue Klasse让您大饱眼福。这是一款四门轿车概念，预示着宝马在未来几年为我们带来的一切。

宝马表示，它的设计是对我们习惯的宝马设计要素的简化，但对我们来说，它看起来像是对整个品牌设计语言的重新改造，轮廓中融入了一丝复古的光芒。对于那些关注 BMW 最新概念车的人来说，您还会在 Neue Klasse 中看到大量i Vision Dee 。事实上，它看起来更像是该车辆的演变而不是其他任何东西。

深入研究一些细节，Neue Klasse 采用了全新的双肾型格栅，全是轻质的，没有真正的格栅。不过，与我们在其他宝马车型中很快习惯的垂直方向不同，这款车水平延伸到整个脸部，并且集成了所有驾驶员辅助传感器，使前端看起来更干净。当您接近 Neue Klasse 时，它​​会在格栅上播放三维灯光效果，旨在与驾驶员进行交流。然后，一到门口，E Ink元素在下部侧窗中突出显示您应该把手放在开门的位置。将手放在正确的位置，门就会自动打开。尾灯照明同样充满异国情调，正如宝马所说，它由 3D 打印的灯光元件组成，这些元件延伸到多个层，以创造观看它们的深度感。

至于对昔日宝马的参考，设计师告诉我们，它选择突出陡峭的前倾鲨鱼鼻前端、强大的轮拱和缩回的温室。话虽如此，其超级简单的平板车身和总体设计语言看起来与当今道路上的宝马车型完全不同。宝马不会明确表示，但考虑到 Neue Klasse 的尺寸，我们有一种感觉，这种设计正在预示未来的电动3 系产品。

宝马在电动汽车领域给出了一系列数据，说明即将推出的 Neue Klasse 平台和一系列电动汽车将如何比目前的电动汽车有所改进。宝马表示，针对当前的 i4，新开发的电池(圆形而不是棱形)的能量密度将比现在高 20%。Neue Klasse 电动汽车的充电速度将加快 30%，而得益于最新一代 BMW 电动机、新型热泵和优化的冷却系统，车辆的整体驾驶效率将提高高达 25%。与现在相比，这个数字在冬季跃升至 40%，这主要归功于热泵。总而言之，宝马相信这将使BMW i4等车辆的续航里程增加约 30% 。评价最高的i4目前，根据EPA测试， eDrive40的续航里程为 307 英里。有了这项新技术，该车型理论上可行驶约 400 英里。

这个数字仍然无法击败世界上的Lucids ，但对于这种尺寸和价格类别的车辆来说，它非常好。充电改进是另一个福音，因为当前 200 kW 的最大功率将增加到 260 kW，使其比特斯拉的车辆更快，并接近保时捷 Taycan和奥迪 E-Tron GT等更昂贵车型的充电速度。