瑞安航空控股有限公司(Ryanair Holdings Plc)表示，其新奥地利部门的票价和亏损导致2019财年利润下滑，并预计今年盈利可能进一步下滑。

总部位于都柏林的瑞安航空公司周一在一份声明中表示，截至3月份的12个月内，净收入下滑39%至8.85亿欧元(9.87亿美元)，预计本年度的数字为7.5亿欧元至9.5亿欧元。

瑞安航空加入合唱欧洲航空公司的警告未来几个月，因为多余的座位结合高油价和削弱经济来挤压利润。德国汉莎航空公司(Deutsche Lufthansa AG)是该地区最大的航空公司，其折扣部门的产能已经冻结，而托马斯库克集团(Thomas Cook Group)的股价在分析师表示旅游运营商的债务高于其需求结果的价值后大幅下挫。

瑞安航空首席执行官迈克尔奥利里表示，他对今年的价格“持谨慎态度”，下半年的能见度为零，其中包括冬季。

该公司表示，夏季高峰期的上半年预订量较高，但收益结果将取决于最后一分钟的票价以及英国是否会因欧盟而中断。燃料费用将增加4.6亿欧元，略高于去年的增幅。

在截至3月份的一年中，辅助收入的强劲增长 - 例如预订座位和早期登机 - 也被员工成本增加2亿欧元所抵消，其中包括20%的试点加薪，因为瑞安航空公司正在努力实现工会化穿过它的基地。

该公司在去年12月收购的奥地利分部Lauda亏损了1.392亿欧元，主要航空公司的净收入为10.2亿欧元，仍远低于去年同期。O'Leary说，该单位受到促销票价低和昂贵的飞机租赁的影响，这些租赁应该在瑞安航空的所有权下得到缓解。

首席财务官尼尔索拉汉在接受采访时说，欧洲最大的折扣航空公司的目标是从10月开始接收波音公司停飞的737 Max喷气客机。在计划从4月交付之后，五架飞机应该在冬季时间表上运行。

瑞安航空的股价今年几乎没有变化 - 比折扣竞争对手EasyJet Plc和网络运营商汉莎航空，法航 - 荷航和IAG SA的表现都要好，这些都有所下降。