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讴歌副总裁表示将推出第三代NSX

导读 第二代讴歌 NSX可能会大放异彩,但它不会是我们看到的最后一款超级跑车。这一承诺直接来自讴歌副总裁兼品牌官 Jon Ikeda。此外,池田暗...

第二代讴歌 NSX可能会大放异彩,但它不会是我们看到的最后一款超级跑车。这一承诺直接来自讴歌副总裁兼品牌官 Jon Ikeda。此外,池田暗示下一个版本可能是电动的。

池田在接受The DriveandMotor Trend采访时透露了对第三代NSX 的看法。对于前者,他用中置发动机超级跑车解释了讴歌的使命。“当我们有话要说时,我们制造了 NSX。第一代是汽油。第二代是混合动力车。还会有另一个。”除非池田谈论氢或某种迄今未公开的技术,如Fusion先生,否则这几乎意味着电动。

这意味着在 Type S 结束 2022 车型年之后,NSX 可能会再次中断。在第一代和第二代之间,光环跑车在市场上已经缺席了 11 年。池田在接受汽车趋势采访时阐述了铭牌 2016 年回归的原因。“本田是世界上最大的汽油发动机制造商之一,需要看看在一个远离发动机的世界会发生什么,”他解释说。它一直是一辆光环车。“我们不是为了赚很多钱,”他说。

第二代的寿命比改变游戏规则的第一代短得多。这一阶段跨越了十年半,从 1990 年到 2005 年。当前这一代人一旦退出了 2022 年的剩余阶段,将只运行 6 年。

不过,有人可能会争辩说,第一代的受欢迎程度已经过时了。在彻底改变超级跑车世界后,通过迫使法拉利等人重新考虑他们的工程,NSX 的竞争对手很快赶上了本田的领先地位。虽然 NSX 在它的第一个生命周期中确实经历了一些重大变化,但当它离开市场时,它的数量已经减少了。

讴歌决心不让这种情况发生在当前的 NSX 上。在这种情况下,他们将推出迄今为止最强大的迭代产品,一款 600 马力的 S 型,配备重新设计的涡轮、冷却系统和空气动力学,并将全球产量限制为 350。池田告诉Motor Trend,“我们也不想让 NSX 死在藤蔓上。安静地进入黑夜并不是它应得的。”

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