当您想到汽车行业对减少碳排放的推动时，大多数人会立即想到电动汽车。尽管左右汽车制造商都在推动电动汽车的未来，但要使汽车更环保，而不仅仅是用电动机代替内燃机——尤其是在制造它们时。出于这个原因，所有宝马集团汽车的车轮都将很快以“100%绿色动力”生产。

周五，宝马宣布了到 2024 年完全使用可持续能源和清洁能源铸造车轮的计划。虽然这本身听起来可能没什么大不了的，但你很快就会意识到，一旦你意识到生产数字，那就是。宝马每年生产近 1000 万个车轮，其中 95% 是铸铝。计划中的变化最终将通过减少车轮生产过程中的排放和材料使用，每年减少 50 万吨二氧化碳。

该计划包含两个主要部分，将导致实现制造业环境可持续性这一目标。第一部分与宝马与其制造合作伙伴达成的一项协议有关，即使用来自帮助供应零件的工厂的 100% 绿色能源。正如我们之前深入介绍的那样，制造过程中的车轮铸造过程和电解操作是能源密集型的。更重要的是，据宝马称，车轮生产占所有供应链排放量的 5%。帮助抵消任何事情的 5%——尤其是如此大规模的行动——是一项了不起的壮举。

减少制造业二氧化碳排放计划的第二部分是增加使用再生铝。Mini Cooper 及其母公司宝马计划从 2023 年开始在新车轮生产中使用 70% 的再生铝。这种“再生铝”可以在熔炉中熔化，改造成铝锭(条)，然后运走从回收中心再次熔化，使用铸造工艺制造新的车轮。

自 2021 年以来，宝马仅在一家完全使用太阳能的设施中从阿联酋获得了用于其余部件的新铝材。随着回收材料的增加以及在供应链和制造过程中使用可再生能源，宝马希望到 2030 年将供应链中的排放量减少 20%。

在这个过程中，宝马并不孤单。福特多年来一直在制造重型铝卡车，声称每月回收足够的铝来制造 30,000 辆 F-150 车身。那是几年前的事了，所以现在可能是一个更高的数字。

随着汽车制造商推进制造更清洁的汽车，关注整体清洁制造实践也很重要。