宝马宣布，计划让 7 系 轿车 成为德国第一款提供免提驾驶功能的汽车。

价值 6000 欧元(5245 英镑)的可选附加装置将从 2024 年 3 月起安装在德国的 7 系车型上，驾驶员可以将手从方向盘上移开，将注意力从路面上移开。这与 福特的 BlueCruise 系统有很大不同，后者仍然要求驾驶员注视前方的道路。

该设备在具有结构独立车道的高速公路上以高达 60 公里/小时(37 英里/小时)的速度运行。它控制汽车的速度、与前方车辆的距离以及车道定位。宝马表示，这是同类系统中唯一能够在黑暗中做到这一点的系统。

激活后，宝马驾驶员将能够在汽车的主中央屏幕上播放视频并随时随地编辑电子邮件。

继宝马英国大型车型产品负责人马特·培根 (Matt Bacon) 向 Autocar 透露， 新 5 系系列、 宝马 i7 大型电动轿车和 iX 电动 SUV 计划提供 Level 3 级电动轿车后，BMW 已确认其在德国道路上行驶。明年英国将获得两个以上的自治权。

二级和自动驾驶的区别

宝马正在利用英国的新规则，允许驾驶员将手从方向盘上移开，前提是他们仍然关注道路。有时，这在自主分类等级上被称为二级以上，它包括福特野马 Mach-E中的福特 BlueCruise 系统。

二级(加上二级加)和之间的主要区别在于，二级驾驶员必须始终注意正在发生的情况。允许驾驶员不集中精力于前方的道路。