很少有汽车制造商敢于保持其乘用车产品线完好无损，亚洲公司是主要的例外之一。然而，为了生存，他们还需要开发大量的 CUV、SUV 和皮卡，对吗?

以丰田为例。他们拥有一个主要的乘用车名单，从经济实惠的 2024 年 Corolla 系列(起价 21,900 美元)开始，到普锐斯“Hybrid Reborn”、凯美瑞、Mira、Crown 和 Sienna，最后以 GR 车型三重奏告终– GR86、GR Corolla 和强大的 GR Supra。

同样，他们的主要竞争对手之一本田也展示了一个有价值的乘用车阵容——包括四种类型的 Civic 紧凑型轿车(轿车、掀背车、Si 和 Type R)，以及中型雅阁和奥德赛小型货车。作为回报，他们的跨界车和卡车名单几乎无穷无尽——丰田的 Corolla Cross、RAV4、bZ4X、Venza、Highlander、Grand Highlander、4Runner、Sequoia 以及本田的 HR-V、CR-V、Passport 和 Pilot。

至于卡车系列，除了本田 Ridgeline 和丰田 Tacoma plus Tundra 之外，总有更多的空间，对吗?至少，这是数字汽车内容创作者的想象力领域的观点。在那里，YouTube 上Digimods DESIGN频道背后的虚拟汽车艺术家 Dimas Ramadhan承担了展示丰田和本田的几款中型高清卡车的任务，这些卡车可能会给竞争对手带来决定性的打击。

这很奇怪，对吧——高清双版本中型卡车?在现实世界中，只有全尺寸车型(如福特 F 系列、雪佛兰索罗德加 GMC Sierra 和 Ram 卡车)才有重型车型。另一方面，没有一个日本敌人敢于进入卡车的神圣双重领域，这些卡车可以毫不费力地拖走你的房子并将你的船从A地拖到B地。

好吧，也许现在是尝试其他事情的成熟时机。因此，我们来认识一下全新 2025 本田 Ridgeline 第三代——正如这位像素大师所想象的那样。他不仅通过许多现代线索改进了即将推出的新迭代的设计。但他也通过将此版本作为主力包的成员来进军高清双重领域。

其次，还有来自丰田的反对力量。在下面嵌入的第二个设计项目视频中，CGI 专家决定尝试设想下一代 Hilux 中型皮卡车，该卡车很快将迎来第九次迭代。不仅如此，他还认为如果在后部增加一组轮子，并且通过 CGI 轮廓散发出福特 Super Duty 的 DNA，它看起来会很棒。