我们以前见过这种事情，所以我们都知道事情会如何发展，不是吗?

但这一次，情况有点不同。现代、起亚、双龙以及最近重生的名爵在第一次勇敢地闯入英国海岸时，都处于上升的学习曲线上，这意味着我必须忍受那些在某些情况下确实是小马的汽车，然后才能到达英国。好东西。但这家很多人都没有听说过的制造商已经非常成熟了。

比亚迪成立于 1995 年。去年，该公司生产的插电式汽车数量超过全球任何其他品牌，并且刚刚生产了第 500 万辆“新能源”汽车。不相信我?只需看一下您在街道上看到的下一辆电动巴士背面的徽章即可：它很可能是由比亚迪电池技术提供动力的。

Atto 3系列跨界车正在引领这家总部位于深圳的电池巨头向英国买家的口袋发起进攻，紧随其后的是紧凑型Dolphin掀背车和Seal轿车(驾驶型，p28)，它的目光中遇到了一些严重的反对者，其中以粉碎者为首-击中起亚 Niro EV。

比亚迪代表“Build Your Dreams”，这一事实有点不幸，但我会掩盖这一点。同样，事实上，造型确实吸引了其他人的想法：它不是任何竞争对手的直接复制品，但我可以在那里看到上一代本田 HR-V 的暗示，以及现代 Kona 和 Cupra Born 的线索——后者在C柱处理上尤其突出。

不止一位来我家的访客问我车道上的这是否是一辆新起亚，但重要的是，整体结果并不令人反感，甚至接近于非常漂亮。