我们对2023 款本田 CR-V和2023 款起亚 Sportage进行了大量思考，在每种情况下，我们都确定最适合驾驶的车型是混合动力车。我们对这两款产品都给予了很高的评价，并且毫无疑问会向潜在买家推荐它们，但如果您已经缩小了市场范围，但仍然难以选择，那么哪一款最终才是正确的选择呢?好吧，安顿下来，因为我们已经有了答案。

紧凑型跨界 SUV市场规模巨大。本田 2022 年售出了 238,000 辆 CR-V，几乎相当于思域和雅阁的总和。起亚在同一时期销售了 125,200 辆狮跑，数量要少得多。就像过去的中型轿车一样，几乎所有汽车制造商都在这个领域展开竞争。如果不这样做，就会将自己置于现代汽车市场的边缘。雅阁和(无论起亚那周怎么称呼它)曾经统治过，紧凑型跨界车已经巩固了一个新的王朝，CR-V和狮跑家族统治着各自的制造商。

这两者几乎有所有共同点。它们有纯汽油和混合动力两种版本;他们有五个座位;它们的大部分尺寸甚至是相同的。如果盲目阅读基本统计数据，你很难区分它们。起亚的动力更强大，并配备了更有力的插电式动力系统，而本田则更保守一些。这次测试非常严格——非常严格。Autoblog Electric 编辑约翰·斯奈德 (John Snyder) 和我花了一天时间对双方进行了比较，最后通过评分系统中的个位数决定了获胜者和失败者，该评分系统的加权总分为 160 分。请继续阅读，了解每种情况的具体情况。

第二名：2023 起亚 Sportage Hybrid SX Prestige

CR-V 有混合动力版和标准版两种，起亚则提供三种配置的 Sportage。这是“香草”混合体，代表中间;它下面有一个仅限汽油的入口，上面有一个插件选项。今天这两个问题都与我们无关，但是嘿，选择是好的。

人们可以原谅起亚提供了一款平淡的混合动力车来鼓励更多的消费者购买价格更高的插电式混合动力汽车，但事实并非如此。Sportage Hybrid拥有 227 马力和 258 磅英尺的扭矩(比本田多 23 匹马力和 11 磅英尺)，并且 EPA燃油经济性估计为 38 英里/加仑(城市、高速公路和综合)，甚至可能从情况上看，它比 CR-V 更高效，后者在高速公路上的最高油耗为 34 英里/加仑，综合油耗为 37 英里/加仑。

正如您可能怀疑的那样，起亚的冲击力比本田强大得多，即使在高速公路上行驶时也能提供强劲的低端轰鸣声和充足的通过动力，这要归功于不仅有电动机，而且还配备了涡轮增压器。然而，这种额外的魅力并没有真正转化为兴奋。起亚的六速自动变速箱同样简单，尽管我们怀疑它导致了我们的一个小抱怨：虽然刹车感觉很坚固，但停止和启动有点尴尬。狮跑在走走停停的驾驶中明显(尽管不是很激进)。狮跑的变速箱也非常渴望追逐更高的档位，导致转速特别低，并且在城市驾驶中偶尔会出现遥远的四缸无人机。