Facebook上的“MQB-Coding&Retrofit”小组是第二次所谓的泄密事件的源头，因此在官方对此事做出任何回应之前，请务必对这一切持保留态度。

众所周知，大众汽车是世界上最受欢迎和最令人讨厌的品牌之一。一方面，它们是甲壳虫、T2、高尔夫和帕萨特等令人难以置信的传奇的源泉。另一方面，它们也是不可抗拒的模因来源，因为它们不愿意在设计方面进行创新——尤其是在近代历史中。

然而，每当他们在关键模型上改变几代人时，世界就会突然停止旋转。好吧，它最好再次恢复速度，否则就会脱离轴心，因为第三代途观紧凑型跨界SUV比野马执行其通常的失控技巧更频繁地流传着谣言。

就在最近，自从大众汽车在6月份公布了原型车，并在明年初在其目标市场上试探性发布该车型以来，我们已经在无数场合看到了这款CUV的间谍活动，大众汽车自己不止一次地软性地透露过，并且还泄露了该车型。有几次。第一次发生这种情况是在几天前，当时在欧洲某处拍摄宣传照片时，发现了一个完全没有伪装的深红色例子。

当时，下一代途观迭代是从相对较远的地方拍摄到的，从镀铬装饰的数量来看，它采用了顶级装饰配置。现在有第二个(据称)泄漏来自“MQB”-Facebook上的“编码和改造”小组。请谨慎对待这一切，但成员们认为这些照片来自MIB固件，而且我们还认为画廊中的银色Tiguan是较低或基础的装饰。

就最初的反应而言，这对大众汽车来说并不好——一些人认为目前仍在市场上销售的车型要好得多。其他人则认为这只是一辆重新贴牌并稍作修改的中国出生的大众泰龙。与此同时，这家德国汽车制造商正忙于分享另一款2024Tiguan预告片，其中包含几款伪装原型车，所有这些都是为了突出名为“驾驶体验开关”的特殊新功能。

因此，虽然外观设计可能更吸引人，但内饰将充满高科技功能，包括数字仪表板、HUD，以及新ID.7上也出现的15英寸触摸屏信息娱乐系统，配有集成气候控制功能。另一方面，较小的型号将配备12.9英寸显示屏。至于动力总成，大众一如既往地谨慎行事，将在MQBEvo模块化平台的另一次升级上生产新款Tiguan，该平台配备汽油发动机、轻度混合动力、柴油涡轮发动机以及一些插电式混合动力车型。