哈雷戴维森现在生产和销售的车型很多，但很少有车型能像Sportster那样追溯到更久远的历史。该名称于1957年首次用于XL，现在代表市场上最极端的哈雷摩托车之一，一种短而粗的两轮摩托车，具有强大的冲击力。

目前的Sportster系列可以追溯到2021年，这意味着至少目前在道路上行驶的定制车型并不多。这使得任何新的定制Sportster都能立即被识别。

即使在工厂形式下，这辆自行车看起来又短又粗，因为这是公司可以采取的唯一方法，让骑行看起来像它的感觉和行为一样令人印象深刻。独特的外观仅归因于几个元素，其中最明显的是包裹在胖轮胎中的小车轮、车身的短小程度，尤其是后挡泥板，以及排气的位置和角度。

只要快速浏览一下这个东西，你就会认为没有人可以做太多事情来让Sportster看起来比现在更有侵略性，而且在大多数情况下你是对的。然而其他人，比如来自德国出生的科德林车库的人，则不同意。他们分歧的结果现在就摆在我们面前。

您看到的这辆自行车是由上述商店为SportsterS设计的定制零件的移动展示。它在2022年生而自由展上首次亮相，正如您可能已经猜到的那样，引起了不小的轰动。

人们注意到的第一件事是，许多原始零件仍然存在：车轮是原厂的，排气管也是原厂的(尽管有粉末涂层，就像制动器和车轮一样)，当然发动机也是如此。

然后你会被清新的油漆工作所震惊，绿色和黑色的组合只是为了突出这辆哈雷是车轮上的灯光秀。

我之前说过Kodlin将这辆自行车用作其设计的Sportster相关产品的移动广告牌。我指的主要是骑行过程中的各种灯光。

转向信号灯为螺栓固定式，提供白色行驶和琥珀色转向功能。在前面，白色行车灯已安装在原来的头灯后面，而后部现在使用三合一灯条代替原来的硬件。

我们不知道Sportster发生了什么事在《生而自由》上映后，或者该项目的成本有多高。但这并没有剥夺它的吸引力，并使其成为我们长期以来遇到的最具攻击性风格的运动者。