特斯拉开始交付配备硬件4Autopilot计算机的ModelY，该计算机还集成了信息娱乐系统。新的拆解显示，HW4信息娱乐系统的RAM和存储容量仅为HW3信息娱乐系统的一半。这基本上排除了Steam支持，它需要16GM的RAM。

有关特斯拉ModelY配备Hardware-4计算机和传感器的传言最早于5月份出现，不久之后第一批客户就收到了新车。对于一些期待HW4组件带来巨大改进的人来说，这是个好消息。这也是个坏消息，因为他们很快发现对升级硬件的软件支持仍然不完善。那些希望在新硬件上尝试FSDBeta的人仍然不走运。考虑到许多人用旧特斯拉进行交易是为了从FSD转让优惠中受益，你就明白为什么许多人现在很生气。

尽管如此，当他们发现特斯拉为了削减成本而削弱了ModelY中的HW4计算机时，真正的戏剧可能正在上演。当黑客Green(@greentheonly)接触到新组件时，他发现与ModelS/X部分相比，特斯拉从PCB上删除了一些组件。这是有道理的，因为后者是豪华车，而ModelY是售价一半的量产车型。尽管如此，一项新发现可能会更加激怒ModelY车主。

看来特斯拉不仅从ModelYHW4电脑PCB上移除了一些部件(最引人注目的是独立GPU)，但RAM和存储容量也减少了一半。HW4信息娱乐系统仅配备8GBRAM和128GB存储空间，低于Steam要求。目前Model3/Y尚未正式支持Steam。尽管如此，Green在软件中发现了证据，表明它应该适用于任何具有至少16GBRAM的基于AMD的信息娱乐系统。

更具体地说，Tesla将AMD处理单元中的内部GPU提供给虚拟机使用，并保留8GM的RAM。这对于具有16GBRAM的信息娱乐系统来说应该没问题，例如ModelY甚至Model3车辆中的HW3单元。不幸的是，HW4设备无法工作，因为它们一开始就只有8GBRAM。这可能会让一些人感到非常失望，尽管没有多少人在特斯拉上玩游戏。尽管如此，随着时间的推移，RAM限制可能会降低设备的响应速度，因为安装了更多应用程序并需要自己的RAM空间。

正如格林解释的那样，对于新交付的车辆来说，这一点可能不会变得明显。一些车主已经确认HW4中的信息娱乐系统反应灵敏。尽管如此，各种应用程序数据库会随着时间的推移而增长，所有者可能会被迫进行硬重置才能将内容恢复到原来的位置。这是Tegra时代提高性能的常见做法。由于更多数据无法装入RAM，信息娱乐系统将变得更慢，因为系统会将其交换到NVMe存储上，这会增加延迟和磨损。

特斯拉将HW4信息娱乐系统的内存容量减半的最明显原因是为了削减成本。格林表示，电动汽车出于同样的原因，制造商还在AMD设备中使用廉价的NVMe存储单元。这使得它们更有可能在磨损造成损失之前放弃幽灵，因为它们没有经过汽车操作认证。Green表示，他看到许多NVMe单元由于信息娱乐系统内部的高温环境而过早死亡。