根据研究，购车者不喜欢新款大众电动汽车的设计。甚至大众汽车也承认他们的电动汽车设计语言不再有效，需要改变。

大众汽车首席设计师安德烈亚斯·明特(Andreas Mindt)希望改变该品牌未来的方向。他说，首批电动汽车设计的目的是让消费者放弃柴油汽车。但随着电动汽车市场的增长，品牌需要更加主动地为早期采用者做出设计改变。

“电动汽车目前占据全球市场15%的份额，在中国市场占据50%以上的份额。这不再是一个早期阶段的业务，”明特说。

大众汽车的设计主管补充说，电动汽车不应再看起来奇怪或与其他汽车有明显不同。Mindt 表示，另一个需要解决的方面是室内设计。预计 ID 模型中的硬而廉价的塑料将被带有软覆盖层的干净表面所取代。

Mindt 的愿景很简单——让大众汽车类似于 90 年代的高尔夫和帕萨特。

“这是秘密武器。这辆车比你想象的要好，然后你肯定会开始喜欢它。我们的目标是成为一个充满爱的品牌，”Mindt 说道。