我们为什么要运行它： 看看宝马的入门级电动汽车是否像其顶级车型一样令人印象深刻

一些汽车制造商因向全电动过渡缓慢而受到批评，但宝马肯定不能这样说。这家德国巨头真正致力于加强其电动攻势，现在——或者至少在撰写本文时——它提供了不少于 10 款纯电动车型。

Autocar 车队的最新成员是该品牌最小的 SUV，这也成为该品牌最小的电动车型。它就是 iX1，正如您可能已经猜到的，它与内燃机驱动的 X1 相似，只是其推进方式不同。

iX1 长 4500 毫米、宽 1845 毫米、高 1616 毫米，这些尺寸与较大的 iX3 相差不远，我们的道路测试人员认为 iX3 物有所值，价格略低于 60,000 英镑。然而，iX1 比 iX3 离地面近 9 毫米，这从我们测试车的蹲姿中可以清楚地看出。

这款 iX1 是去年加入我们车队的第二款德国品牌电动汽车，此前编辑 Mark Tisshaw 在 BMW 产品目录中价格较高的另一端 iX 上使用了该车型六个月。虽然马克对这款顶级车型印象深刻，但 iX1 是该品牌电动汽车事业的切入点，并且是一种不同的游戏。

从纸面上看，事情看起来很有希望。取代 X1 汽油、柴油或插电式混合动力系统的是双电机电动装置，由 66.5kWh 电池供电，其中驾驶员可以使用 64.7kWh。峰值输出令人印象深刻，可提供 308 马力和 364 磅英尺 - 足以让您在短短 5.6 秒内从静止状态加速到 62 英里/小时。