当 Cord 在 1935 年纽约车展上推出配备弹出式车头灯的 810 时，引起了轰动。

从来没有人创造过类似的东西，但这项技术还需要 30 年才能得到更广泛的采用。到 20 世纪 60 年代末和整个 70 年代，弹出式车头灯已成为主流，莲花、法拉利、凯旋和保时捷等众多公司都采用了这种设计。

到 2004 年，最后一批带有弹出灯的主流量产车问世：Lotus Esprit V8和Corvette C5。大西洋两岸的行人安全法规阻止了它们的发展，而且它们也不利于空气动力学。在这里，我们回顾了 50 款最出色的带有隐藏式车头灯的汽车设计;大多数都是弹出的，但主题有一些变化。系好安全带：绳索 810 (1935)

Cord 于 1929 年推出 L-29，这是第一辆美国生产的前轮驱动汽车。六年后，Cord 又创造了另一个第一：带有弹出式车头灯的汽车 810。810 采用手摇机构，使用斯廷森飞机的着陆灯，一直生产到 1940年。别克 Y 工作 (1938)

Y Job 通常被认为是第一款真正的概念车，尽管沃尔沃赞助的Venus Bilo比它早了五年。不过，瑞典人没有配备弹出式车头灯——这只是这款哈雷·厄尔设计的梦想汽车的众多前瞻性特征之一。

莲花伊兰 (1962)

Elan 是继四分之一个多世纪前的 Cord 之后第一款配备弹出式车灯的主流量产车，Elan 因其强劲的发动机、最小的整备重量、全独立悬架和全方位盘式制动器。