Koenigsegg 已经最终确定了 Gemera 的客户规格，这是一款四座“超级跑车”，如此命名是因为它产生超过 1 兆瓦的功率 (1341 bhp)。

它将配备两种混合动力系统，每种动力系统均配备新型径向磁通电动机，仅可产生 789 马力和 922 磅英尺的扭矩。

它因其声称的高功率密度而被昵称为“暗物质”，搭配科尼赛克无离合器和无飞轮九速变速箱的改进。

相关文章

与之前考虑的直接驱动系统相比，该组合减少了动力总成的整体尺寸和重量。科尼赛克 Regera所使用的动力系统实际上使用了带有三个电动机的固定传动比变速箱，在发动机以 3500 rpm 左右的转速启动之前，以低速为汽车提供动力。

新型电动机和变速箱的开发使得科尼赛克能够将Jesko 超级跑车的 5.0 升双涡轮增压 V8 移植到 Gemera 上。

科尼赛克 Gemera X 射线视图

其排气装置已重新安置在发动机上方，这使其成为瑞典专业制造商所称的“热 V8”或 HV8，从而使 Jesko 的输出功率从 1578 马力(使用 E85 乙醇燃料运行时)略有下降至 1479 马力。

尽管如此，最终的结果是 Gemera 的整体动力输出大幅提升：与 789bhp 电机相结合，“热门 V8”动力系统可以通过所有四个车轮发送 2268bhp 和 2028lb ft 的扭矩。

此前的直驱动力系统采用双涡轮增压 2.0 升三缸汽油发动机，据称可产生 1700 马力。