SpeirlingPure的标价超过100万美元，但它是一款功能强大的赛道武器。令人难以置信的Speirling电动轨道车背后的公司McMurtryAutomotive透露了一种更硬核的衍生产品，称为SpeirlingPure。

由于一系列的修订，最新的迭代比以往任何时候都更强大。但在我们讨论任何变化之前，让我们先看看一些令人大开眼界的统计数据。如您所见，SpeirlingPure非常小。它只有135.8英寸长，重量不到2,204磅，非常了不起。

即使输出功率适中，SpeirlingPure也应该能够从路上的任何其他车辆中飞驰而去。但这款全电动履带怪兽拥有高达1,000马力的动力(所有动力都被传送到后轮)，使其最高时速可达190英里/小时。之前的型号能够在1.5秒内达到60mph的时速，甚至比RimacNevera还快。

但Speirling不仅仅是直线速度。尽管它的时速可达190英里/小时，但麦克默特里创造它是为了满怀热情地在具有挑战性的赛道上飞行。这辆小型电动赛车在古德伍德山保持着有史以来最快的世界纪录。

这种惊人的性能是通过多种方式实现的，例如独特的风扇下压力系统，它始终以任何速度提供恒定的下压力。McMurtry声称SpeirlingPure可以实现高达3g的转弯力——这是您对F1赛车的期望。

在空气动力学方面，光滑的形状也起着至关重要的作用。McMurtry说，通过让驾驶员成为“汽车中的最低点和最高点”，正面区域已经尽可能小。公司工程师没有将电池放在地板下，而是将电池以独特的U形放置在车轮之间(以及驾驶员腿下)。

因此，让我们看看对Pure变体所做的更改。首先，风扇系统得到了显着改进。它不仅比以前的效率提高了15%，而且重量也减轻了14%，并且经过重新配置以应对流量变化。底盘也进行了调整以减轻4%的重量，同时安装了新的电池组(具有出色的热管理)。值得注意的是，即使这样也更轻。

McMurtry对SpeirlingPure进行了快速节食;甚至电气架构的线束也比以前轻了35%。其他减少包括动力转向装置(节省20%)、重新设计的踏板箱(节省17%)、制动系统总成(2.5%)和底盘(4%)。

虽然这一切都非常重要，但该公司在其他领域并没有吝啬。驾驶员会很高兴知道现在可以使用ABS，同时轮胎宽度增加，可提供更大的牵引力。

麦克默特里汽车

现在前后尺寸分别为27/65和30/68。该公司还采用了更小的18英寸车轮，从而进一步减轻了重量。最后，悬架和车身也进行了修改，所有这些都是为了将​​单圈时间缩短几毫秒。

McMurtry与Molicel共同开发，表示60kWh电池将为SpeirlingPure提供足够的电量，以极快的速度绕银石赛道10圈。当你的电池快要耗尽时，该公司声称它只需插入快速充电器不到20分钟，就可以再次点燃停机坪。

“SpeirlingPure将预示着赛道的新纪元。这款车的声音、抓地力、加速度、美学和技术都与众不同。以旁观者或驾驶舱的身份见证这辆车提供了一种难得而令人振奋的体验。随着预来自全球各地的订单，我迫不及待地希望赛道上的风扇车成为一种新常态，”公司创始人托马斯耶茨说。

如果你想亲自动手，可能需要稍等片刻。McMurtry说预生产原型将于明年到货，预计将于2025年开始交付。不过，您可能想现在就开始省钱，因为小型SpeirlingPure标价不菲：820,000英镑(约合1,043,000美元)，将确切的，这不包括税。

仅生产100个示例，以确保其排他性。

对于那些负担得起的人来说，SpeirlingPure在您参加的任何赛道赛事中都会与众不同。此外，它有资格加入GT1运动俱乐部，这意味着车主可以参加这项在各种赛道举行的独家超级跑车赛事全世界。

如果您想近距离观察，验证原型将在下个月的古德伍德速度节上展出。或许它会再次创造历史，打破目前的记录。