根据 Churchill Expert 的最新研究，近三分之二 (59%) 的年轻司机(18-34 岁)正在考虑灵活的汽车所有权模式。

这与 15% 的 55 岁及以上司机和 33% 的全国平均水平形成鲜明对比——这是不同代人对汽车拥有偏好的重大转变。

与完全所有权和分期付款 (HP) 等传统方法相比，灵活的所有权模式包括传统和短期租赁、个人合同购买 (PCP)、个人合同雇佣 (PCH)、员工工资牺牲计划和汽车订阅。

该研究还揭示了不同年龄组之间当前汽车拥有模式的差异。

只有一半 (53%) 的年轻司机完全拥有自己的汽车，而在 55 岁及以上的年轻人中，这一比例高达 82%。

调查结果还阐明了薪酬牺牲计划在推动向灵活所有权过渡中的作用。

超过一半 (56%) 的年轻司机表示，与雇主的工资牺牲计划将使他们更有可能转向灵活的所有权模式。