对于宝马来说，今年是重要的一年，迎来了 M 50 周年，以及M3CSL、M3 Touring 和 M 首款完全开发的跨界车XM 的首次亮相。2023M2也将在今年鞠躬，从德国道路上发现的原型中可以清楚地看出，这家汽车制造商并没有放弃其最小的烫金双门轿车的大设计理念。Instagram 用户 berlin_cars穿着几辆新的 M Performance Parts 坐在一辆汽车后面。在所有迷彩印花波浪线的帮助下，后饰板看起来像是设计部门老板不断要求“更多强度”的结果。

行李箱顶部是一个结构，它不像机翼，更像是一个建筑拱门，每一次看后视镜都会出现。在保时捷 911GT3 和道奇蝰蛇等量产车上，我们以前从未见过将巨大的把手向后螺栓固定;它在这里的售后外观也可能来自赛车。M2 CS Racing参加了 TC America 系列比赛，配备了类似的附件。我们在之前和离家更近的地方也看到过排气，中央梯形四管配置可从 M3 和M4的 M Performance Parts 目录中获得.如果这是相同的设置，与原厂排气相比，钛管减轻了约 11 磅，并且可控襟翼提供了更沙哑的声音。

不过，那些更宽的汽车为所有设计细节提供了喘息的空间。在更紧凑的 M2 上，即使拥有坚固的臀部，标准车的臃肿细节甚至在这些充满活力的售后市场位之前就已经被塞进了那里。

预计新的 M2 将包含许多其他的重拳。据传，双涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机的输出功率为 400 到 450 马力，扭矩估计为 406 磅英尺。M2 Competition 将为基础车配备另外 30 匹左右的小马。之后会有 CS 和 CSL 版本，如果不是更硬的引擎，至少会带来更硬的动态边缘。动力被认为仅通过八速自动或六速手动传递到后轮。在内部，一个大的弧形显示屏将通过宝马最新的 iDrive 8 信息娱乐系统展示 M2 的所有功能。