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乘联会:4月比亚迪出口41011辆,特斯拉中国30746辆

导读 5月10日,乘联会公布数据显示,4月新能源乘用车出口15万辆,同比增长28%,环比下降1%,占乘用车出口29%,较去年同期下降9个百分点;其...

5月10日,乘联会公布数据显示,4月新能源乘用车出口15万辆,同比增长28%,环比下降1%,占乘用车出口29%,较去年同期下降9个百分点;其中纯电动占新能源出口的78%,A0+A00级纯电动出口占自主新能源出口的52%。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,虽然近期受到欧洲的一些干扰,但长期看新能源出口仍然市场向好,前景光明。

4月厂商出口方面,比亚迪汽车:41,011辆、特斯拉中国:30,746辆、上汽乘用车:6,048辆、哪吒汽车:4,990辆、奇瑞汽车:4,310辆、长安汽车:3,186辆、广汽传祺:2,433辆、广汽埃安:2,415辆、华晨宝马:2,316辆、吉利汽车:2,273辆、长城汽车:2,024辆、上汽通用五菱:1,990辆、东风本田:1,603辆、极星汽车:1,372辆、东风汽车:1,346辆、一汽奔腾:1,018辆、小鹏汽车:1,012辆,其他车企新能源出口也有一定规模。从监控的自主品牌出口的海外市场零售数据看,A0级电动车占比近50%,是自主出口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲表现较强,比亚迪在东南亚和南美等市场崛起。除了传统出口车企的靓丽表现,近期新势力出口也逐步增量,海外市场也有数据开始显现。

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