在本周的汽车八卦综述中，雪铁龙解释了其细分市场战略如何在新型C5X 和DS 9之间进行区分。，保时捷老板谈论在汽车和智能手机之间的亲和力以及缺乏亲和力等等。

雪铁龙的多市场CX5

新的雪铁龙C5X很难在任何一个细分市场中使用，在其轮廓中融合了SUV，房地产和轿车的元素，而这正是设计老板Pierre Leclercq想要的方式。“我们进行了一次对话，有人说他们无法真正识别出它是什么，这可能对我们来说是最好的称赞，”他说，“因为我们一直在努力寻找新的轮廓和制造汽车的新方法。 ”

没有DS 9的遗产表格

但是，雪铁龙专注于高端车型的兄弟品牌DS在与其密切相关的9系轿车的形状和位置方面更具确定性。英国常务董事朱尔斯·蒂尔斯通(Jules Tilstone)对汽车公司说：“不会有遗产版本。”他为DS可能会跟随标致508提供两种车身样式而建议标致508的做法倒在冷水上。蒂尔斯通说：“这是一款E级轿车，尽管它位于扩展的EMP2平台上，但它并不属于您将拥有遗产版本的细分市场。”

保时捷要聪明，而不是智能手机

保时捷老板说，越来越多的无线更新不会使它的汽车像智能手机一样：正常的模型年和中年改款将保持不变。Taycan的整车主管Robert Meier说：“我们不打算像智能手机那样真正进行很多更新。它不是智能手机：它是您必须安全驾驶的汽车。在我看来，我们不会像在手机上那样频繁地看到这些[更新]。”