年轻车手从丰田Gazoo赛车计划中获益
UMW Toyota Motor和Gazoo Racing在过去两年中推出的青年车手发展计划产生了深远的影响，其几位新秀车手迅速崛起，在马来西亚赛车运动的顶级行列中脱颖而出。
在周日结束的Gazoo Racing Vios Sprint Cup的第2轮比赛中，16岁的Putera Adam与他的搭档和资深赛车手Eddie Liew一起参加了61号激光赛车Vios的比赛，在周末赢得了两场比赛的胜利。
周末还看到了Naquib Azlan和Mika Hakimi的出色表演。
这三位年轻车手都是该计划的先驱，该计划于2021年开始，旨在培养年龄在16至20岁之间的车手，他们正在从卡丁车和模拟器赛车过渡到沙龙赛车。
Putera和Naquib也在周末举行的马来西亚冠军系列赛(MCS)中登上领奖台。
参加Gazoo Racing Vios Sprint Cup周末决赛的其他人包括本赛季的新秀级车手Nabil Azlan和Sharique Zulqarinain，以及2021年新秀班毕业生Jwan Hii。
UMW丰田汽车总裁Ravendran K表示，看到年轻车手的发展程度和速度令人难以置信。
“我们同样感到自豪的是，许多人也继续参加比赛，并在Vios Challenge和Vios Sprint Cup单一品牌系列赛以外的其他赛事中取得了成功，他们在那里进行了如此艰苦的训练，以发展他们的驾驶和比赛技巧，”他说。
Ravindran表示，Gazoo Racing Vios Sprint Cup的双人车手和一小时赛制为观众和车手在Vios Challenge的五个赛季中所习惯的内容带来了不同的维度。
“观看比赛令人难以置信，这是不可预测的，它实现了一个非常重要的目标，即让精英/经验丰富的车手与业余/年轻车手一起工作，希望他们能够将他们的知识传授给下一代车手，”他说。
与马来西亚锦标赛系列赛同时举行的Gazoo Racing Vios Sprint Cup由2轮和4场个人赛组成。
这是一场单一品牌的比赛，涉及两名车手团队参加一小时的比赛，并争夺每个周末60，000令吉的总奖金。
Gazoo Racing Vios Sprint Cup独立于Vios Challenge运行，但它保留了单一品牌系列赛的形式，参赛者驾驶相同的赛车准备丰田Vios，配备库存标准发动机和变速箱，以及悬架，轮胎和燃料 - 以确保重点是赛车，驾驶技巧和经验。
在周末举行的Gazoo Racing Sprint Cup的第四次也是最后一场比赛中，Putera和Liew在相当不稳定的条件下连续赢得了一个完美的周末。
第2回合的第2场比赛开始时是一场干燥的比赛，尽管雪邦国际赛车场阴天，随着围绕5.543公里赛道的一小时决斗开始，它开始下毛毛雨，这使得赛道条件在某些路段非常滑溜和不可预测的。
这场比赛基本上是18岁的Mika赢得的，他从他的队友Tengku Djan Ley Tengku Mahaleel手中接管了驾驶职责，在#61 Prima Pearl TD Racing Vios中，Liew猛烈地扑出仅0.5秒，Toyotsu Racing的William Ho排在第三位。
比赛只跑了两圈就下起了大雨，捍卫领先优势的压力似乎让米卡(Mika)变得更好，他滑出了赛道，轻松让Liew，Ho和Prima Pearl TD Racing的第二辆车成为12号，Mitchell Cheah坐在驾驶座上。
Mika奋力回到赛道上，重新回到第四位，但在最后一圈在同一个弯道上犯了第二个同样的错误，最终落后于Telagamas Toyota的Freddie Ang获得第五名。
不得不抵御Ho，他在很久以前的一次拙劣的超车动作之后拖着他的后保险杠跑了几圈。
“今天，我真的利用我所有的经验在干燥，潮湿和大雨中驾驶。这是一场艰难的比赛，“48岁的Liew说。车手从丰田Gazoo赛车计划中获益
UMW Toyota Motor和Gazoo Racing在过去两年中推出的青年车手发展计划产生了深远的影响，其几位新秀车手迅速崛起，在马来西亚赛车运动的顶级行列中脱颖而出。
在周日结束的Gazoo Racing Vios Sprint Cup的第2轮比赛中，16岁的Putera Adam与他的搭档和资深赛车手Eddie Liew一起参加了61号激光赛车Vios的比赛，在周末赢得了两场比赛的胜利。
周末还看到了Naquib Azlan和Mika Hakimi的出色表演。
这三位年轻车手都是该计划的先驱，该计划于2021年开始，旨在培养年龄在16至20岁之间的车手，他们正在从卡丁车和模拟器赛车过渡到沙龙赛车。
Putera和Naquib也在周末举行的马来西亚冠军系列赛(MCS)中登上领奖台。
参加Gazoo Racing Vios Sprint Cup周末决赛的其他人包括本赛季的新秀级车手Nabil Azlan和Sharique Zulqarinain，以及2021年新秀班毕业生Jwan Hii。
UMW丰田汽车总裁Ravendran K表示，看到年轻车手的发展程度和速度令人难以置信。
“我们同样感到自豪的是，许多人也继续参加比赛，并在Vios Challenge和Vios Sprint Cup单一品牌系列赛以外的其他赛事中取得了成功，他们在那里进行了如此艰苦的训练，以发展他们的驾驶和比赛技巧，”他说。
Ravindran表示，Gazoo Racing Vios Sprint Cup的双人车手和一小时赛制为观众和车手在Vios Challenge的五个赛季中所习惯的内容带来了不同的维度。
“观看比赛令人难以置信，这是不可预测的，它实现了一个非常重要的目标，即让精英/经验丰富的车手与业余/年轻车手一起工作，希望他们能够将他们的知识传授给下一代车手，”他说。
与马来西亚锦标赛系列赛同时举行的Gazoo Racing Vios Sprint Cup由2轮和4场个人赛组成。
这是一场单一品牌的比赛，涉及两名车手团队参加一小时的比赛，并争夺每个周末60，000令吉的总奖金。
Gazoo Racing Vios Sprint Cup独立于Vios Challenge运行，但它保留了单一品牌系列赛的形式，参赛者驾驶相同的赛车准备丰田Vios，配备库存标准发动机和变速箱，以及悬架，轮胎和燃料 - 以确保重点是赛车，驾驶技巧和经验。
在周末举行的Gazoo Racing Sprint Cup的第四次也是最后一场比赛中，Putera和Liew在相当不稳定的条件下连续赢得了一个完美的周末。
第2回合的第2场比赛开始时是一场干燥的比赛，尽管雪邦国际赛车场阴天，随着围绕5.543公里赛道的一小时决斗开始，它开始下毛毛雨，这使得赛道条件在某些路段非常滑溜和不可预测的。
这场比赛基本上是18岁的Mika赢得的，他从他的队友Tengku Djan Ley Tengku Mahaleel手中接管了驾驶职责，在#61 Prima Pearl TD Racing Vios中，Liew猛烈地扑出仅0.5秒，Toyotsu Racing的William Ho排在第三位。
比赛只跑了两圈就下起了大雨，捍卫领先优势的压力似乎让米卡(Mika)变得更好，他滑出了赛道，轻松让Liew，Ho和Prima Pearl TD Racing的第二辆车成为12号，Mitchell Cheah坐在驾驶座上。
Mika奋力回到赛道上，重新回到第四位，但在最后一圈在同一个弯道上犯了第二个同样的错误，最终落后于Telagamas Toyota的Freddie Ang获得第五名。
不得不抵御Ho，他在很久以前的一次拙劣的超车动作之后拖着他的后保险杠跑了几圈。
“今天，我真的利用我所有的经验在干燥，潮湿和大雨中驾驶。这是一场艰难的比赛，“48岁的Liew说。
