在宝马推出X3 和 X4紧凑型跨界车的第一个全 M 版本仅仅两年后，这些车型将在 2022 年进行更新，主要好处是提高了性能。M GmbH强调了 2022款 BMW X3 M和X4 M紧凑型 SUV 的变化，从这些车型的涡轮增压直列六缸发动机中榨取了更多扭矩。更高的扭矩带来更低的 0-60 倍：常规 X3/X4 M 为 3.9 秒(从 4.1 下降)，而竞赛套件 X3/X4 将该时间缩短到 3.7 秒(从 4.0)。

标准 X3/X4 M 发动机输出从 442 lb-ft 的扭矩攀升至 457 lb-ft。功率(目前)为 473 马力。使用竞争套件，扭矩跃升 37 lb-ft 至 479 lb-ft，而马力保持在 503。因此，竞争版本现在在马力和扭矩方面均优于常规 M 发动机。

和以前一样，特殊设备包括带有 Active M 差速器的 M xDrive 系统，以及其他标准升级，包括自适应 M 悬架、发动机舱支撑、M 复合制动器、M Servotronic 转向系统和 20 英寸车轮。竞赛版还增加了 M Sport 排气管和 21 英寸轮毂。

在其他地方，变化主要与较小的共享X3s和X4S。在外面，修改后的造型特征包括，是的，更大的格栅开口，尽管它们不像最近的其他一些宝马那样超大可笑。仪表板有更多的直边细节，重新设计的保险杠中更大的下部进气口，以及新设计的自适应 LED 大灯。前挡泥板出风口重新造型，尾灯全新设计，全新21英寸星形辐条轮毂设计。还有四种新的油漆颜色：碳黑、布鲁克林灰金属色、海湾蓝金属色和圣保罗黄。

标准的 12.3 英寸数字仪表盘提供了多种视觉呈现方式，包括 M 特定的布局。可选的平视显示器还包括 M 特定的内容。重新设计的中控台包括一个按钮，用于访问各种动力系统和悬架模式的设置屏幕。

作为可选的驾驶辅助专业包的一部分的自适应巡航控制系统通过半自动转向功能得到增强，包括执行信号变道的能力，而可选的停车辅助包现在使 X3/X4 能够自动退出一个停车位通过回溯它的路径。

最好的消息是 2022 年的增强功能，包括额外的咕噜声，无需额外费用。2022X3 M 的定价为70,895 美元，2022 X4 M 的定价为 74,395 美元。然而，宝马尚未公布竞赛套餐的定价。对于 2021 年，该选项为 7,000 美元。