宝马的未来绝对是电动的，这家德国汽车制造商今天坚持认为，预计到 年将有七款电动汽车或插电式混合动力车，其中包括一个新的 iPerformance 系列，以突破极限。电动化的驱动——宝马称之为 BMW iNEXT——将伴随着越来越复杂的自动和半自动汽车，以及新的超豪华车型。

最直接的将是转向宝马的第四代电动传动系统，这将扩大其现有汽车的全电动范围。不出所料，第五代已经在开发中，宝马承诺更多的范围。

从 开始，整个集团将提供七款全电动或插电式混合动力汽车——包括宝马、MINI 和劳斯莱斯——第一款插电式混合动力 MINI 预计将在未来几年内推出。

据传，BMW i8敞篷跑车已在路线图上，到今年年底，将有一款具有更大电池容量和更大续航里程的全新BMW i3。

然而，这并不是宝马正在考虑的唯一动力传动系统。与其在德国的竞争对手非常相似，该公司也在探索氢燃料电池，目前的原型从满箱的汽油中可提供约 435 英里的航程。尽管仅将氧气和水作为废物释放出来。

宝马表示，虽然没有确定何时发布基于燃料电池的汽车，但其当前平台的设计考虑了动力系统的这种模块化。

无论发出什么咕噜声，汽车的大脑都在进步。技术含量高的 BMW 7 系中的各种半自动驾驶系统(包括带车道跟随的自适应巡航控制、遥控停车和手势跟踪仪表板等功能)将在下一个版本中筛选出更实惠的车型几年，例如。

然而，一种被称为“project i 2.0”的新型智能汽车也在开发中，其目标是自动化和完全网络化。这将包括高清数字地图——例如在HERE创建的那些，该公司被宝马参与的财团收购——传感器技术、云技术和人工智能，从完全——联网车辆。

虽然气头们可能会开始担心这意味着宝马正在放弃传统的内燃机，但不要害怕。该公司表示，它没有放弃燃气发动机的计划，并且它们将“在未来很多年继续发挥重要作用”。

宝马坚持认为，它们将变得更加节俭和高效。

至于具体车型，超豪华BMW X7 SUV已经确定，而BMW M2之后将推出更多M系列运动车型。劳斯莱斯将及时改用铝制空间框架架构，以备 年初开始的新阵容。

宝马在 年庆祝成立 100 周年，并制定了一些重大计划来纪念这一时刻。我们已经看到了其中之一——BMW Vision Next 100 概念车——但随着该公司暗示其对未来的看法，今年余下时间还将发布三款概念车。