在i20，i30，i30 Fastback和Veloster掀背车之后，Kona跨界车已成为现代汽车中获得N徽章性能的第五款车型。 2022年底。

尽管i20 N在炙手可热的超小型车市场上取代了福特嘉年华ST，但科纳N却瞄准了与福特Puma ST表现密切相关的性能交叉点，后者以前没有直接竞争对手。

但是，与热门的新i20相比，Kona N与i30 N有更多共同点，带来了一系列旨在提高性能和改善驾驶体验的“赛车风格”功能。

涡轮增压的2.0升四缸汽油发动机通过现代汽车的八速双离合器自动变速箱N DCT将276bhp和289lb ft(与大众高尔夫GTI Clubsport相当的数字)发送到前轴。更好的加速和更快的升档”。

该变速箱提供三种“高性能”模式，现代汽车表示，这些模式“一定能使驾驶员的脸上露出笑容”。当油门输入超过90%时，第一个即N换档。它可以减轻升档时扭矩的损失，从而提供更平滑的加速曲线，并伴随排气回火。

N Grin Shift通过立即降档至“最合适的档位”，可提供20秒的最高性能爆发。现代汽车表示，这种模式(每40秒只能使用一次)在赛道上特别有用，它将在合并和超车的道路上提供帮助。最终模式N Track Sense Shift专为电路驱动而设计，可根据驾驶员的行为优化换档，从而加快圈速。

在直线性能方面，如果采用1510千克的Kona N，则在启动控制装置打开的情况下，可以在5.5秒内破解0-62mph的速度，达到149mph。

现代汽车还声称，由于它采用定制的倍耐力P零性能轮胎包裹在轻质19in锻造合金周围，因此其全方位性能是“毫不妥协的”，具有明显提高的前后刹车性能，并获得了额外的车身加固，从而提高了转弯稳定性。

特别值得注意的是，增加了电子控制的限滑差速器(eLSD)，现代称其为N角雕刻差速器。通过减少转向不足和车轮打滑，它使驾驶员能够以更高的速度转弯。

对电动助力转向进行了调整，以确保准确性，直接性和反馈性，而只需按下按钮，即可调节电子可调式悬架。