在大众高尔夫GTI和高尔夫R的通常被认为是各自细分市场的基准，以及各自的最新版本终于开始了他们的首张去年之后推出给公众。但是，虽然我们已经一起测试了这两个热门孵化器，但我们并没有将它们相互比较，这就是ThrottleHouse在他们的最新视频中所做的。

两者之间的一个相似之处是内部(除了一些小例外)，因此可以有效地批评而不是比较两者。座椅、方向盘和数字仪表盘等某些方面都不错，但似乎有一种令人沮丧的信息娱乐控制的趋势，即方向盘和中控台上的触觉触摸按钮。话虽如此，他们并不觉得这些问题中的任何一个完全破坏交易。

继续进行实际比较，ThrottleHouse使用GTI作为基准。转向和换档器的感觉很扎实，骑行完美地跨越了运动和苛刻之间的界限，但不太好的一件事是汽车将动力传递到地面的能力。每次他们推出它时，它都会遭受大量的车轮跳动，但它的可取之处在于标准的限滑差速器。总体而言，GTI保留了过去几代人的锋利、易折腾的特性，并为其增添了健康的动力。

该高尔夫R，在另一方面，采取一切良好的GTI和全轮驱动，甚至进一步提高它。在前几代产品中，情况并非如此，因为AWD系统的严重前偏压几乎没有改变汽车的驾驶特性。但现在，得益于一个巧妙地向后传递动力的新系统，R车现在可以实现合理的过度转向。这款车的行驶也非常适合日常驾驶，舒适而不感觉断开，转向感和可用动力都很好感觉比GTI好。

那么判决结果是什么?这一次，由于大众修复了它的所有缺点(即那些源于其旧AWD系统的缺点)，GolfR现在变得更加有趣并且能够自信地证明价格超过GTI是合理的，这是你应该去的如果您正在寻找实用而有趣的日常司机的缩影。