昨天，阿斯顿·马丁CEO托拜厄斯·莫尔斯(TobiasMoers)离职的消息正式爆出。他的继任者是前法拉利高管阿梅迪奥·费利萨，他的目标将是实现阿斯顿·马丁的远大抱负。罗伯托费利索(将担任首席技术官一职)加入了他的行列，他被认为是创造LaFerrari的人。随着最近V12Vantage的发布，更不用说阿斯顿马丁DBX707的发布，围绕该品牌进行了如此多的炒作，人们的期望值将会很高。但公司董事长LawrenceStroll对Felisa充满信心，认为该品牌的未来非常光明。

“展望未来，我们希望拥有几乎完全的能力来做我们想做的事情，”Stroll说。“AmedeoFelisa和RobertoFedeli在电气化方面拥有丰富的经验，他们致力于第一辆电动化法拉利，然后在Amedeo的案例中加入[an]EV技术公司担任首席执行官，在Roberto的案例中，他前往BMW开发其第一款电动汽车。我不要认为任何人在电气化领域更受尊重。”

Stroll对这些人的信心很好，由于该品牌的目标是在电动汽车上独树一帜，因此他们的知识至关重要。幸运的是，他们并不孤单，阿斯顿马丁从明年开始仍然可以使用梅赛德斯-AMG的高性能电动汽车平台。

阿斯顿马丁显然非常热衷于推进其电气化计划，但这并不是那些热爱内燃机的人担心的原因，因为该品牌表示不会让其所有产品都成为电动汽车。尽管如此，当它的新电气化产品最终到来时，它们必须是好的。大多数行业已经开始推出电动汽车，其他行业已经开始开发和测试周期，所以阿斯顿马丁不能在这方面浪费任何时间。同时，我们希望它继续追求零排放燃料。无论接下来会发生什么，阿斯顿·马丁都有足够的人力资源让英国汽车的未来成为一个引人注目的提议。