雪佛兰已决定完全取消新款BlazerEV的基本1LT装饰，这意味着这款时尚的新产品不会达到我们在跨界车发布时承诺的低于45,000美元的价格。本月早些时候，雪佛兰证实中型BlazerEV已开始向经销商发货，但据了解，前轮驱动1LT将于明年上市。

该计划已被搁置，因为雪佛兰告诉《汽车新闻》，价格较高的小型紧凑型EquinoxEV将填补BlazerEV1LT留下的价格差距。该汽车制造商表示，这一决定“为我们提供了在不重叠的情况下定位和营销车辆的空间。”

所有这一切意味着今年最初上市的最便宜的BlazerEV是全轮驱动2LT，起价为56,715美元(包括目的地费用)。更便宜的FWD版本的2LT应该会在稍后以未公开的价格上市，但它仍然比已入库的1LT更贵-我们预计2LT的FWD版本的价格会下降约2,500-3,000美元。

至于EquinoxEV，大约一年前发布时，承诺起价约为30,000美元。根据雪佛兰对两款车型重叠的评论，我们可以推测顶级EquinoxEV内饰的价格将接近45,000美元，这可能适用于3RS内饰。双电机Equinox电动车型的功率可达300马力。对于RS，内饰将通过运动红色口音来提升。

BlazerEV对于单一车型而言尤其独特，因为前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动配置均可用。最令人兴奋的车型，557马力的SS，最近被推迟到2024年春季。考虑到较小型号的价格较高，如果BlazerEVSS到货时价格超过70,000美元，我们不会感到惊讶。在这个级别上，它正在敲击动力较弱但更优质的奥迪Q8e-tron的大门。

当新车型发布时，以具有吸引力的电动汽车价格吸引客户，然后以更高的建议零售价推出，这种趋势并不仅限于BlazerEV。雪佛兰在SilveradoEV上也做了同样的事情，我们都知道特斯拉Cyber​​truck承诺的低于4万美元的价格现在已经成为遥远的记忆。福特F-150Lightning曾一度是一款低于4万美元的皮卡，但随着传统汽车制造商努力让其电动汽车盈利，它现在的价格要高得多。