回家路上。

多年来，出现了一系列出色的房车设计，例如那些用闪亮的铝包裹的房车，那些带有厚实轮胎以应对恶劣沙漠的房车，以及那些太大以至于应该有自己的邮政编码的房车。以下是我们精选的最佳作品：

大众分屏

那是 1950 年，荷兰商人Ben Pon参观大众汽车工厂，亲眼目睹员工用一辆使用甲壳虫底盘的小货车搬运零件，基于这次经历，T1 很快诞生了。德国车身制造商 Westfalia 于 1951 年与大众汽车密切合作，打造出了世界上第一辆也是最著名的露营车之一。

车内的仪表板上有一个时钟和一台收音机，还有一个配备冰箱和可延伸屋顶的设备齐全的厨房。1960 年，蓬勃发展的嬉皮士运动使 T1 因其低廉的运行成本而成为露营车的首选。

阿尔法罗密欧 35 AR8 拉维罗

我们更习惯于阿尔法·罗密欧为我们提供 B 级公路跑车，如 Spider 或 GTV，但在 1979 年，当时新款菲亚特 Daily 货车也以阿尔法·罗密欧 AR8 Ravello 的名义进行销售;阿尔法将其标志性的 V 形盾牌固定在前面以使其与众不同。里面有两张船长转椅，可以旋转以面向后两个座位，然后可以将桌子夹在适当的位置，为旅客提供精致的用餐体验。到了晚上，桌子可以简单地收起来，前后排座椅可以折叠起来，形成两张单人床。

道奇运动员 A100

尽管最初是在货车中提供的，但如果您在 1969 年使用 A100 或 A108(轴距较长的车型)接触道奇，他们会提供完整的露营车改装。作为标准配置，他们会配备全泡沫、全乙烯基前桶式座椅，但买家可以指定配备炉灶和烤箱的厨房、方形图案的乙烯基地板、用餐区以及可折叠的三人睡房床。外部采用双色油漆、大型圆形前灯、大量镀铬装饰和分体式挡风玻璃。