考虑到保时捷911RSR仅在20世纪70年代的国际冠军赛(IROC)中短暂亮相，为该系列赛增光添彩的车型数量极为有限。对于粉丝来说幸运的是，RetroDesigns重新带回了一款以IROC为灵感的Restomod，向GeorgeFollmer致敬。

Follmer是一位美国赛车手，他在1973-1974年IROC首个赛季中驾驶保时捷911RSR与来自其他赛车系列的车手(例如EmersonFittipaldi和RichardPetty)进行对抗。接下来的一个赛季，雪佛兰Camaros被接管，而911再也没有重返舞台。

受IROC启发的保时捷911RSR凭借Follmer的1974年IROC涂装，采用巴哈马蓝并带有白色点缀，重现了经典赛车精神。

在车内，RetroDesigns安装了917个Lollipop座椅、MomoProtipo方向盘、加热前挡风玻璃、'74RSRIROC防滚架和RS地毯套件。

在性能方面，这款经过重新设计的汽车配备了3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，功率可达300马力。该机器与卓越的915变速箱相匹配。安装了独特的RSR排气装置，可发出更锐利的发动机声浪。

带有保时捷930红色大制动卡钳的制动盘增添了运动气息。它是配对的。Fuchs风格的车轮和Bilstein避震器据说可以带来“在赛道或高速公路上更平稳、更宽容的驾驶体验”。

规格的四舍五入是为了提高稳定性而集成的模块，包括前塔支柱、可调节防倾杆、后支柱塔加固支架和支柱塔支撑系统。

RetroDesigns所有者DanielValjevac表示：“尽管我们在几个关键领域对车辆进行了升级，但驾驶员仍然感觉自己正在驾驶一台真正的老式赛车，这在20世纪70年代的赛车运动中确实具有开创性。”在一份声明中。

RetroDesigns正在以250,000美元的价格出售1974年RSRIROC版本。与真实交易相比，这似乎很便宜，毒枭PabloEscobar曾经拥有的15辆原始911RSR中的一辆在拍卖会上以超过100万美元的价格售出。