兰博基尼实际上并不是为直线加速赛而设计的，但最近在澳大利亚希思科特公园赛道举行的一场活动展示了一辆被低估的兰博基尼改装版，用于直线加速赛。

80年代见证了兰博基尼Jalpa的诞生，这是一款采用时尚中置引擎设计的稀有宝石。定位为更易于管理的日常超级跑车，它是Huracan的前身。尽管它具有潜力，但它的寿命有限，在被其新所有者克莱斯勒停产之前仅售出410辆。

然而，在下面的视频中，改装后的Jalpa是四分之一英里跑道上不可忽视的力量。

Jalpa最初配备了一台适中的255马力3.5升V8发动机和五速手动变速箱，经历了彻底的改造。十多年来致力于打造这种独一无二的车辆的车主用双涡轮增压雪佛兰LSV8取代了原厂动力总成。为了处理新发现的动力，安装了经过重大改装的Camry变速箱，其内部部件来自GMTurbo400变速箱。

在目前的配置中，Jalpa拥有一对福特XR6Garrett涡轮增压器，可在适度增压时为后轮胎提供强大的690马力。

尽管车主在首次使用这种新设置时采取了谨慎的态度，但涡轮增压器平稳的动力输出和高陷阱速度表明兰博基尼注定会在跑道上取得更大的成功。

视频显示兰博基尼在赛道上与其他竞争对手的比赛中燃烧橡胶。当助推器完全接合时，它甚至在下线时还做了前轮特技。在其最佳运行中，Jalpa以157英里/小时的最高速度以惊人的8.992秒完成了四分之一英里。

虽然它可能无法达到2,000马力的Huracan野兽令人难以置信的速度，但对于一辆将近40年车龄的汽车来说，这一成就确实非常了不起。