凯迪拉克更新了 2024 Lyriq RWD 和 2024 Lyriq AWD 的续航里程数据。“更新”是这里的术语，因为这家豪华汽车制造商测试了 2023 Lyriq 的两种装饰，但 Lyriq AWD 面向公众的第一个车型年份是 2024 年。2023 Lyriq RWD 被 EPA 评为一次充电可行驶 312 英里，Lyriq AWD 的额定充电里程为 307 英里，这两个数字均采用 20 英寸车轮生产，是豪华跨界车的最佳选择。2024 版本尚未进入EPA网站。该汽车制造商的新车型年数据为 2024 Lyriq RWD 为 314 英里，Lyriq AWD 为 307 英里。这些数字是在 20 英寸车轮上实现的。

RWD 和 AWD 的数字今年有所变动。在通用汽车2 月份提交给 EPA 的文件中，这家汽车制造商估计了 2023 车型年两种动力传动系统在 20 英寸车轮(2023 年提供的唯一尺寸)和新的可选 22 英寸车轮上的续航里程，作为“最差-案例场景。”第一个数字表明 20 年代的 RWD 在联合驾驶中获得了 312 英里(采用 EPA 的方程式，将 55% 的纯城市范围增加到 45% 的纯高速公路范围)，20 年代的 AWD 估计为 300 英里。RWD 在 22s 上的总里程估计为 287 英里，AWD 在 22s 上的总里程估计为 276 英里。

在5 月份提交的关于 2024 Lyriq RWD 的认证文件中，20 英寸的数据下降到 307 英里，22 英寸的数据下降到 274 英里。6 月份为 2024 Lyriq AWD 提交的更多论文无法以与早期数字相匹配的方式进行解析。

我们清楚的是，Lyriq 零售网站现在说 2024 Lyriq RWD 在 20 英寸充电时行驶 314 英里，Lyriq AWD 行驶 307 英里。目前尚不清楚 RWD 内饰发生了什么变化以延长两英里，也不清楚 juju 凯迪拉克工程师想出了什么让 AWD 范围如此接近 RWD 范围。后驱 Lyriq 中的单个电动机可产生340马力和 325 磅英尺的扭矩，而全轮 Lyriq 中的两个电动机可产生 500 马力和 450 磅英尺的扭矩，更强大的后部单元首当其冲。选择两个电机会使 RWD 装饰增加 3,550 美元，对于额外的动力和技术来说，这是一个非常公平的溢价，在最小的车轮上几乎不会损失任何行驶距离。

潜在的警告是，现实世界的经验将需要验证这一点。汽车工程师协会和汽车与驾驶员协会在 4 月份合作发表了一份研究论文，该论文断言“迄今为止测试的大多数 BEV 均未达到其耗电量和续航里程标签值”，并且声称的和实际的 EV 续航里程之间的差异是比由内燃机驱动的车辆的相同差异更大。Lyriq 可能是这种现象的典型代表。在C/D的 75 英里/小时高速公路测试中在 20 英寸车轮的 2023 Lyriq RWD 和 AWD 中，后轮驱动装饰覆盖了其 314 英里估计范围的 270 英里，下降了 14.1%。在同一测试中，全轮驱动内饰仅在州际公路上行驶了 220 英里，比其估计的 307 英里范围下降了 28.4%。