很少有汽车制造商像梅赛德斯-奔驰对300 SL Coupe所做的那样对汽车做出正确的判断。这并没有阻止该品牌继续修改其设计。现在，它的可转换继任者的一个很好的例子可能是你的。

一辆银色1957 300 SL Roadster刚刚被RM Sotheby's在摩纳哥私人出售。它可能缺少其前身标志性的鸥翼门，但完全恢复的速度机器仍然是本世纪中叶汽车设计的最佳状态。

300 SL Coupe 于 1954 年推出，被广泛认为是有史以来最漂亮的跑车之一。尽管如此，在 W194 赛车的街头合法版本发布后的几年内，客户对它的兴趣已经减弱，这家汽车制造商渴望为其时尚的两门赛车提供动力。答案?砍掉它的屋顶。

当然，梅赛德斯不仅仅是砍掉 300 SL 的顶级车型。汽车的车身和空间框架必须进行调整和改进以适应这种修改。据拍卖行称，梅赛德斯还利用微妙的重新设计作为回答客户对 300 SL 的一些最大投诉的机会。这包括降低车辆新型传统车门的门槛，这不仅使汽车更容易进出，还增加了车厢空间。备用轮胎也被重新安置在行李箱地板下方，并减少了油箱以增加可用的货物空间。

这辆 300 SL Roadster 在其六个十年的生命中只有六个车主。它最近在 2017 年进行了彻底修复，并以标志性的银色完成，经典的红色皮革内饰和黑色顶部。它仍然具有与出厂时相同的 M198 直列六缸发动机。这台磨机配备四速手动变速箱，可产生高达 240 马力的功率，尽管我们认为近几十年来它并没有被推到极限。不过，如果里程表上的 64,000 英里可以通过的话，您仍然可以从中获得乐趣。一个不错的小补充：一套适合时期的匹配行李箱，被委托进行修复。

300 SL Roadster 不仅是 1950 年代最出色的汽车之一;它也非常罕见。梅赛德斯在 1957 年仅制造了 618 辆该车型，而在 1963 年停产之前仅制造了 1,858 辆。这就解释了为什么它的现任车主要价略低于 110 万美元。但是，如果您喜欢经典汽车，那么这款敞篷车就很难被击败。