在过去的几年里，欧洲为数不多的幸存汽车制造商中的许多人不得不将自己重新定义为精品汽车制造商，结果喜忧参半。其中，的Pininfarina可以说是其中最受推崇的carrozzeria，希望通过其分支Automobili Pininfarina和新款 1,877 马力的全电动Battista 超级跑车为设计和执行树立标杆。

在南加州的高沙漠测试两人座，我们不能接近戏弄它的极限，但没关系。在 Energica 模式下踩油门——“限制”到仅仅 1,495 马力——就像传送到下一个顶点，有强烈的胸部压缩的副作用。拨到 Furiosa，它可以访问最后一匹马，加速感觉就像其中一匹在太阳神经丛中踢了你。毫不奇怪，因为动力总成由 EV 神童Mate Rimac提供，并且与他的Rimac Nevera相同，后者是世界上加速最快的量产车。

以宾尼法利纳创始人的名字命名，价值超过 200 万美元的 Battista 在每个车轮上都配备了一个电动机和一个 120 千瓦时的高功率密度电池组。结果是读起来像错字的统计数据：1,696 英尺磅的扭矩，217 英里/小时的最高速度和 2.0 秒内从零到 60 英里/小时的时间——比 MotoGP 原型更快。就在您从荒谬的推力中喘口气时，巴蒂斯塔的转弯能力再次将其夺走。汽车以我们从未体验过的方式引导扭矩，在拐角处旋转外侧车轮的速度比内侧前橡胶更快，从而使汽车能够以更小的半径旋转，或者感觉如此。

Battista 在构造器的设计语言方面也出现了转机。Automobili Pininfarina 的设计总监 Luca Borgogno 的时尚优雅作品值得向平衡和比例之神献上;眯着眼睛，你可能会瞥见一辆法拉利458 在臀部和性感的臀部。但诸如超薄后 LED 和分体式主动空气动力尾翼等细节证实了这头野兽是独一无二的，它是新宾尼法利纳的第一款产品，它已经发展成为艺术家和汽车制造商。将出售不超过 150 辆 Battista 的样车，从 2022 年开始在交付。