如果您在某处拥有一个爱好农场、牧场或大片狩猎场，您需要一辆越野多功能车。无论是将干草拖到马背上、检查围栏还是前往您最喜欢的钓鱼洞，这些紧凑型、随处可用的四轮驱动车辆都是任何业主的必备工具。而且，如果您想要一款可以让您轻松踏上土地的UTV ，请查看电池供电的Polaris Ranger XP Kinetic。

Polaris Ranger XP Kinetic 比当前的 Ranger XP 更丰富，其电池和电动机取代了燃气发动机和油箱。它已专门针对电气化进行了重新设计。“我们不只是想赶上电动车，”Polaris 产品规划总监 Chris Hurd 说，“我们还想生产出有史以来最好的 Ranger。”

在查看 Ranger XP Kinetic 时，您首先会注意到它没有烤架。因为不需要散热器，设计师对前端进行了重新设计，使其更干净，更现代。前面还有一个大的 bash 板，XP Kinetic 标配绞盘。前面的其他不错的功能之一是强调在大灯之间运行的 LED 照明，并兼作充电状态指示器。插入UTV后，灯条会在充电时逐渐充满。

背面有一个倾斜的货箱，尺寸为 3 英尺 x 4.5 英尺，深度为 12.5 英寸，可容纳多达 1,250 磅的覆盖物、砾石或齿轮。完全独立的双 A 臂悬架是对汽油动力 Ranger XP 的重新调整版本，经过调整以应对额外的 355 磅和由电动传动系统配置产生的较低重心。

Ranger XP Kinetic 具有两个装饰级别，Premium 和 Ultimate，主要区别在于后者的电池更大(14.9 kWh 对 29.8 kWh)。无论您选择哪种，永磁交流电动机都能提供 110 马力和 140 英尺磅的扭矩，Polaris 声称这是市场上任何燃气动力公用事业公司的两倍。该输出允许使用 2 英寸挂钩接收器实现高达 2,500 磅的牵引能力。

Ultimate 规格的续航里程估计为 80 英里，具体取决于温度和使用情况。配件由单独的 12 伏电池供电，因此在闲置时不会损失范围。此外，包装盒中还有一个预接线的 110 伏、15 安插座，可让您在现场运行设备、收音机或其他配件。

方向盘后面是电动游侠真正与北极星系列的其他产品区分开来的地方，其中包括General和RZR变体。将长变速杆推高，踩下油门，准备像火箭一样起飞。有一个低档齿轮，但在我们的测试中，即使是在我们面临的最陡峭的山坡上，也不需要它。我们能够以低速爬行，中途停止并以出色的牵引力重新开始。由于重心较低，XP Kinetic 可以自信地转弯。在我们穿越田野、岩石和树林中狭窄小径的大部分时间里，我们都将它保持在四轮驱动中。多亏了 14 英寸的离地间隙，从不担心触底。元素也很少受到关注，因为 Ultimate 装饰包括经过天气处理的座椅，整个内部都是防水的 - 包括电子面板 - 所以你可以在泥土中度过一天后将其排出。

然而 Ranger XP Kinetic 最好的部分不是性能，而是安静。能够在树木之间安静地滑行，听到鸟儿的声音，并知道车辆没有将碳排放到空气中——所有这些都让体验变得更好。这是土地所有者将真正欣赏的东西，因为他们不必担心嘈杂的燃气发动机会惊吓他们的马或打扰他们的邻居。你也可以在你的谷仓里运行它，而不必担心废气。

Ranger XP Kinetic Ultimate 也有很大的技术升级。Polaris 开发了一个名为 Ride Command Plus 的连接系统，可让您通过应用程序将数据同步到手机，以便定位您的 Ranger、了解其电量、检查车辆健康状况并与其他用户或朋友分享您的游乐设施在社交媒体上。

Polaris 还与充电公司 Qmerit 建立了合作伙伴关系，以帮助车主添加 J1772 2 级家用充电器，该充电器可以在三到五个小时内为电池充电，具体取决于型号包。2023 Polaris Ranger XP Kinetic 现已上市，高级版和终极版的起价分别为 24,999 美元和 29,999 美元。