该公司周一宣布，大众汽车在北美的电气化工作将在未来五年内获得额外的 71 亿美元投资。

大众打算将这笔钱花在“[提升]其产品组合、区域研发和制造能力”上，以期到 2030 年，这样做将有助于推动其在 55% 的销售额成为电动汽车。该公司打算在同一时间段内降低其内燃机生产能力，将装配厂过渡到2022 年生产ID.4，2024年生产ID.Buzz，以及从 2026 年开始生产尚未发布的 SUV。

该公司估计，其在北美销售的 90% 的车辆已经在北美组装。其在田纳西州查塔努加的生产设施已经开始电气化进程，其在墨西哥普韦布洛和 Silao 的工厂将在本世纪中期上线。

大众也在电池方面投入巨大，在 ID'4 推出之前已经在北美供应商合作伙伴关系上投资了超过 27 亿美元。该公司还计划于今年 5 月在查塔努加正式开放其电池工程实验室 (BEL)，并正在考虑在境内建造电池生产厂，尽管这仍处于最初的规划阶段。

这些投资已经为司机带来了红利。在周一上午的新闻发布会上，大众汽车集团总裁兼首席执行官 Scott Keogh 指出，大众汽车打算带来 OTA 更新和新的软件功能，如即插即用，它可以自动化公共车站充电的交易部分，允许司机今年晚些时候，无需刷借记卡或使用 NFC 读卡器即可轻松插入。