新蔚来 ET5 的交付计划于 2022 年 9 月在中国开始，但我们有足够的肉将车辆与特斯拉 Model 3 和 Polestar 2 进行比较。这三款车的基本形式相似，但蔚来可能有一个在中国的边缘。是的，我可以写很多关于规格和数字的文章，但你肯定最好在下表中了解这辆车。

这些初步规格可能会在未来发生变化，具体取决于 Nio ET5 所覆盖的市场。蔚来可能会在中国和欧洲销售它。就此而言，Nio ET7 将于明年 3 月前往某些欧洲国家。ET5 也面临着类似的命运。

Nio ET5基于全新专用底盘和钢铝车身，设计遵循C-NCAP和Euro NCAP 5星级标准。通常，如果这辆车来到美国(这不太可能)，这对于 NHTS 的 5 星级评级已经足够了。

虽然它比 Model 3 和 Polestar 2 长一点，但 ET5 具有时尚的设计，清楚地表明其光滑的轮廓以 0.24 Cd 的阻力系数穿过空气。几乎和 Model 3 一样好。

在这个引人注目的外观下，蔚来创造了一个非常复杂的设计，允许在所有四个车轮上集成五连杆悬架，并实现了相当显着的 50/50 重量分布。Nio ET5 配备 20 英寸厚轮毂和低重心，驾驶起来应该很有趣。然而，技术进步和发送到所有四个车轮的 480 马力的原始动力不知何故感觉不像以前那样重要。也许这只是我!

蔚来ET5 EV

尽管如此，ET5 配备两个电动机 - 前部 150 kW 感应电动机和后部 210 kW PM 电动机，可提供充足的动力。以至于 Nio 为 ET5 设计了八种驾驶模式：

- 运动+

- 舒适

- 生态

- 运动

- 雪地

- 沙地

- 湿地