丰田普锐斯XLE AWD-e 是同类产品中唯一一款可以在冬季为您提供更大牵引力的混合动力车，2021 款车型增加了更大的显示屏、更多功能和更长的混合动力电池保修期。

在我们测试最后一次在2019年普锐斯AWD-E，它是最新加入到丰田蓬勃发展的混合动力专营权和唯一的汽车在段，可以把所有四个轮胎种植在冰雪覆盖的沥青通过第二马达驱动后轮子。2020 款车型最终在大多数装饰上添加了 Apple CarPlay 以及新的 7 英寸触摸屏，并使丰田的综合安全连接驾驶辅助套件成为所有级别的标准。2021 年的更新通过 Android Auto、更长的保修期和更多的安全气囊使锅变得更甜，尽管价格略有上涨。

2021 年普锐斯的功能、定价和设计

2021 年的普锐斯 AWD-e 有两个装饰级别，LE 和 XLE，每个级别都配备了 1.8 升 4 缸发动机，并配有磁同步电机，总功率为 121 马力。第二个无磁后电机通过无级变速自动变速箱为后轮提供动力，该变速箱没有传统 CVT 的皮带和皮带轮硬件，可实现更平稳的操作。

镍金属氢化物电池(具有新的 10 年保修期)，而不是传统的锂电池，用于应对较冷的气候，藏在后排座椅下方，通过掀背车为货物提供充足的空间。后电机的标称功率主要帮助普锐斯以 40.6 磅-英尺的速度加速。处理冬季冰雪时的扭矩，当车辆感应到车轮打滑时，AWD 以高达 43 英里/小时的速度启动。

LE AWD-e 起价为 27,135 美元，包括 15 英寸合金轮毂、自动双 LED 大灯、LED 尾灯、LED 日间行车灯、主动格栅百叶窗以及加热和电动车外后视镜。内部配备了一个六向可调驾驶员座椅、一个四向可调前排乘客座椅、按钮启动、电动车窗和门锁、一个带扶手和储物箱的哑光黑色中控台，以及一个 60/40 分体式带中央扶手的折叠式后排座椅。