2022年1月6日整理发布：近期，一汽-大众官方公布了2021年全年销量数据，累计终端销售新车达1857777辆(含奥迪进口车)，累计全年生产总量为1700777辆。

受芯片短缺等因素影响，一汽-大众2021年全年终端销量同比下滑14%(2020年销售2161888辆车，含进口车)，全年生产总量同比下滑约18%(2020年整车产量超207万辆)。

不过，一汽-大众目前仍是中国销量最高的车企。

详细数据显示，2021年一汽-大众集团中的大众品牌终端销售988677辆，奥迪品牌终端销售700088辆(含79388辆进口车型)，捷达品牌终端销售169012辆。

相比之下，2021年大众品牌销量同比下降22.78%(2020年累计新车销量为1280377辆)，奥迪品牌同比下降3.61%(共计726288辆，含进口车)，捷达品牌销量同比增长8.88%(共计155223辆)。

大众品牌销量下滑速度远超奥迪品牌和捷达品牌。为此，一汽-大众品牌方公开表示，受新冠疫情与“缺芯”等复杂的市场环境，2021年，一汽-大众实时动态调整生产计划，集中资源向用户高需求的车型倾斜(奥迪)。

这与早前媒体曾报道观点相同：「一汽-大众内部的策略是优先保供奥迪，不受芯片资源影响车型的最大化生产，弥补产量损失。因此，大众品牌今年销量下滑较多，而奥迪表现比较平稳。同时，一汽-大众在芯片整个使用和分配上其实对捷达品牌有一定的照顾，捷达销量有所上升。」

不过，从12月产量来看，一汽-大众芯片短缺逐渐恢复，2021年12月23日一汽-大众公布单日产量峰值再创历史新高，达到10777台。