我对会说话的汽车的想法是 Knight Rider 的 KITT 对大卫·哈塞尔霍夫(David Hasselhoff)做出尖刻的反驳，但丰田在其最新的 Concept-i 上有更多充满爱意的话语。今天在CES 上亮相的新车原型旨在借助驾驶员与车辆的关系迎来自动驾驶。这涉及一种称为 Yui 的人工智能 (AI) 和大量 LED。

Concept-i 设计本身无疑是引人注目的。部分航天飞机吊舱、部分漂浮罐和部分手持真空吸尘器，取决于您观看它的角度，它肯定会让您在路上引起注意。放入三组鸥翼门——一个在一侧，两个在另一侧——你就会在停车场获得一次非常引人注目的骑行体验。

这是位于加利福尼亚州纽波特海滩的丰田 CALTY 设计研究团队的杰作，而用户体验技术则是在旧金山的丰田创新中心精心打造的。他们的角度显然是“动能温暖”，丰田将其描述为“一种信念，即移动技术应该是温暖的、受欢迎的，最重要的是，有趣。”

作为人工智能的昵称，Yui 使用各种传感器——以及模式和常规观察——来了解驾驶员的情绪。内置于外部的显示器可以在停车时欢迎乘客上车，然后在路上与行人交流即将到来的转弯等。当 Yui 控制方向盘时，机头上的醒目“自动”警告会亮起。

在内部，对于一个概念来说，大型显示器的缺乏令人惊讶。相反，丰田表示其方法是将信息放在您自然希望找到的地方。因此，盲点摄像头的视野会投射到座椅支柱上，以便您在进行机动前瞥一眼肩膀时就能看到它们;一个新的平视显示器处于一个更加用户友好的位置，让你的眼睛保持在路上。

至于自动驾驶——在驾驶员脚部空间用不同颜色的灯表示——Yui 旨在始终保持警惕，即使有人在驾驶。人工智能的参与可能与注入一点视觉或触觉刺激一样小，以标记可能使驾驶员注意到的潜在危险，或者它可以在危险条件下或当人类乘员疲倦时自动接管驾驶功能。“这种组合赋予了 Concept-i 非凡的能力，可以利用移动性来提高生活质量，”丰田声称。

这不是我们第一次看到丰田试图为驾驶注入一些熟悉感。今年早些时候，该公司成立了一家新公司——Toyota Connected——专注于下一代信息娱乐、车辆到基础设施的通信和驾驶员分心避免系统。它还表明，通过监控我们在一系列社交网络上公开分享的关于自己的详细信息，我们的汽车可以充当“数字礼宾员”，根据兴趣和过去的习惯为潜在的导航目的地提供建议。

我们将知道这一切是否在未来几年内成为现实。丰田表示，它计划将 Concept-i 用于实际评估，尽管是在而不是在。这极不可能是您的下一辆普锐斯最终会是什么样子，但谁知道呢：也许在不久的将来有一天，您将与仪表板进行对话，而不仅仅是对其他司机徒劳地大喊大叫.