根据 REALtime Communications 的最新数据，英国的平均间接费用吸收率已降至 55.5%。

传统上，售后收入的目标是吸收(覆盖)经销商 100% 的固定管理费用。

该企业跟踪了 2022 年 10 月至 2023 年 3 月的数据，并表示平均 55.5% 的数字低于前六个月的 5.7%。

REALTime Communications 首席运营官理查德罗宾逊称这些统计数据“令人担忧”。

他说：“下降趋势是我们几个月来一直在预测的。

“在 2000 年至 2022 年期间，大约 210 万辆新车销量的损失现在正在影响特许售后活动中关键的三年车龄。

“与此同时，低维护 BEV 的销售也在减少维修活动方面发挥着越来越大的作用。”

尽管电子车辆健康检查 (EVHC) 中确定的工作有所增加，但红色和黄色工作的转化率下降也伴随着吸收水平的下降，分别下降了 3.9% 和 6.06%。

轮胎是许多零售商一直瞄准的增长领域，红色工作转化率下降了 6.01%。

除了新车销量下降和纯电动汽车 (BEV) 的出现之外，汽车老化和生活成本危机被视为经济低迷的关键因素，这显然是零售商必须寻求的挑战讲话。

理查兹总结道：“在某种程度上，强劲的二手车盈利能力掩盖了售后面临的挑战，但我们可以看到二手车销售的毛利也有所下降。

“需要解决完美风暴，并且可以说，OEM 对任何代理模式的任何转变都可能进一步明确制定战略以扭转我们已经确定的趋势的必要性。”