虽然有一些机械问题可以很容易地被汽车的车载传感器检测到，但还有其他一些问题有点棘手。V2M系统旨在通过使用板载模块监听它们来捕获其他系统。

V2M目前由特拉华州的一家同名初创公司开发，由位于汽车前后的两个电声传感模块以及位于中间的控制单元组成。

利用该硬件，系统持续监控和记录车辆的运行噪音。模拟记录被转换为数字信号，这些信号被中继到在线服务器，以便通过基于AI的算法进行分析。如果检测到任何问题，车主和/或其机械师将通过应用程序和可访问互联网的仪表板收到通知。

警报也可以发送到汽车现有的车载诊断系统、车辆制造商和车队运营商。无论如何，这个想法是，在需要更广泛的维修之前，可以尽快执行所需的维护 - V2M的名称实际上是“车辆到维护”的首字母缩写。

我们被告知，除其他事项外，该系统目前可以识别有问题的车轮轴承的声音;正时、张力和怠速滚轮;和CV关节。设计师现在正致力于识别与悬挂问题相关的声音。

V2M旨在用于内燃机和电动汽车 - 该系统的当前原型版本已安装在特斯拉轿车中。希望到<>月将推出市场就绪版本。据报道，该公司已经在与Ferarri进行谈判，最终可能会将该系统作为其车辆的标准设备。