英国最大的梅赛德斯经销商之一潘世奇(Penske)表示，在这家德国汽车制造商在今年年初推出新的“代理”销售模式后，新车销售利润有所增加。

“总体而言，我们目前对此非常满意，”首席执行官Roger Penske周三在与分析师的财报电话会议上表示。

所有品牌的经销商都担心转向代理模式 - 汽车制造商控制销售并向经销商支付运费 - 会减少他们的利润。

拥有Sytner经销商集团的Penske表示，梅赛德斯在每次销售中支付5%的佣金，同时让经销商控制F&I(金融和保险)附加组件。