2024现代伊兰特 N看起来会有点不同，因为现代汽车使用上海车展来更好地展示这款更新后的高性能轿车。新款伊兰特 N采用与 2024 现代索纳塔和索纳塔相似的外观上个月首次亮相的 N。从顶部开始，前饰板可能出于成本原因进行了重新设计——复杂的翻盖式引擎盖和两段式前灯都不见了。汽车上升高的挡泥板形成了传统的引擎盖关闭线。大灯指向索纳塔上的地平线单元，但并没有一直指向，金属条提供反射但没有照明。今天汽车上车身颜色的下部进气框架下划线的涂黑表面被切割成更清晰的水平和垂直部分。黑色保险杠横向一分为二，而更高、倾斜的支柱则形成更大的下部进气口。

现代没有提供任何规格，所以我们不确定当前的 2.0 升发动机是否提供了爆炸声。前 N 负责人 Albert Biermann 告诉一家澳大利亚媒体，他们的伊兰特 N 版本 i30 Sedan N 将配备新的燃气发动机。我们不知道这对我们的市场意味着什么。当前的电机可产生 286 马力和 289 磅英尺的扭矩。这通过六速手动或八速双离合器转移到前轴上的限滑差速器。红绿灯冲刺至 60 英里/小时需要 5.1 秒。

在挡泥板的尾部，我们注意到两侧有两个变化。门槛延伸部分上有一个色彩更丰富的“N”，还有一组崭新的 19 英寸轮毂，看起来像现代汽车采用的一些意大利品牌著名的电话拨号盘轮辋。

在后面，一个更深的扩散器图形延伸到保险杠的宽度并延伸到汽车的两侧，到达后轮拱。这也扩展了红色下划线。红色反光板在保险杠上的位置更高，有助于在后部形成两个截然不同的区域，与前部相得益彰。

现代汽车称这次改版为“一种新的激进外观，强调受赛车运动启发的低而宽的姿态。” 这是对 TCR 世界巡回赛的致敬，TCR 世界巡回赛是从世界房车杯演变而来的以客户为中心的房车系列赛。现代伊兰特 N TCR 与上面的伊兰特 N 分享照片，为飞行员 Mikel Azcona 赢得了车手冠军，为 BRC Hyundai N Squadra Corse 赢得了车队冠军。