Car & Driver为传闻中的CorvetteSUV的传奇故事制作了另一期。去年 11 月，该杂志以标题为“克尔维特 (Corvette) 将于 2025 年以四门和 SUV作为品牌推出”的章节开场。轿车和高骑手预计将作为基于 Ultium 的全电动巡洋舰推出。事实并非如此，所以我们现在被告知。媒体的新传闻称，ICE 将获得 SUV 的征召，插入支持通用性能重量级车型(如凯迪拉克 CT4和CT5以及雪佛兰 Camaro )的相同 Alpha 平台的前端.那将是一个有趣的架构选择;通用汽车为其以驾驶员为中心的产品开发了以 RWD 为中心的 Alpha，并且从未在其上安装过比上一代凯迪拉克 CTS更大的产品。这些骨头已有 11 年历史，在2013 年凯迪拉克 ATS下首次亮相，但仍然符合目的，CT4Blackwing 和 CT5 Blackwing 进入了C/D的最新 10 大最佳名单。

同样出乎意料的是，该杂志称这款 SUV 可能有两种尺寸，由推测的三台发动机提供四种输出功率。这些规格都是为了保持对 Bowling Green 的 Enemy #1 及其Macan和CayenneSUV 的宽松跟踪。从下到上，气缸数和输出步骤为：

涡轮增压四缸，300马力

双涡轮增压 V6，400 马力

6.2 升 V8，500 马力

增压 6.2L V8，682 马力

较小的 SUV 以四缸开场，起价约为 60,000 美元，可以升级到双蜗牛六缸。让我们花点时间来欣赏一下未来，在这种未来中，必须考虑在可能性范围内考虑一款适合家庭使用的四缸 Corvette，即使这只是目前的谣言。

较大的型号从 6 缸开始，并在配备凯迪拉克凯雷德V 系列中现在使用的发动机时提升到带有“Z0”名称的东西。两种尺寸的 SUV 在各自工厂出厂时都配备了全轮驱动和 10 速自动变速箱。

问题是，你更愿意看到这个，还是让通用汽车采取前通用汽车副董事长鲍勃卢茨在 2021 年建议的角度：“我要做的是开发一种专用架构，超轻量级，超强大，类似保时捷卡宴，只是更好以及更大一点的中型 Corvette SUV。全球目标销量为 20,000 到 30,000 辆，起价为 100,000 美元。华丽的内饰。没有 V6 动力总成。没有低端版本。它必须是在美国，而 Corvette 品牌可以实现这一目标。”

无论哪种方式，请记住这都是谣言。不过，我们可能不会等太久就可以从异端中筛选出真实性，C/D怀疑揭露将在今年晚些时候发生。

在那之后的某个时候，我们会看到轿车和 SUV 的电动变体瞄准了奥迪E-Tron GT 和保时捷 Taycan。这两款产品的机械概览读起来像是高端产品，包括“具有高能量密度的电池组、超快的软件、获得专利的冷却概念、交错的乐高式地形封装、小型化组件、超高效逆变器、高转速电动电机，一个 800 伏的电气系统，提供高达 350 千瓦的充电功率，一个两速变速器，线控制动，多模式四轮转向和扭矩矢量。”对于初学者。